هالك من جي-باور، وهي سيارة بي إم دبليو M3 تورينج بقوة 700 حصان

أجرى قسم M في BMW تجارب على نسخة Touring من سيارة M3 لأول مرة (من حيث الإنتاج) على أحدث جيل من السيارة، وقد أصبح هذا الطراز مفضلاً لدى بعض شركات تعديل السيارات حول العالم.

إحدى الشركات التي يبدو أنها لا تكتفي من هذا الطراز هي G-Power، ويُطلق على أحدث عروضها اسم "The Hulk" لأسباب واضحة. تتميز هذه الآلة الحربية الخضراء القوية بمجموعة هيكل من ألياف الكربون تتكون من عدة ملحقات في المقدمة، بما في ذلك جناح الذقن الجديد. كما تتميز بغطاء محرك جديد بتصميم به فتحات تهوية، وإضافات جانبية أكثر سمكًا، وما يبدو أنه أغطية مرايا جديدة.

لم يتم تغيير زخارف الرفارف الأمامية، وكذلك الناشر الخلفي، مع العلم أن الجناح الخلفي جديد ويتميز بشفرات جانبية. يبدو أن الجناح المثبت على السقف لا يزال كما هو، والمصابيح الخلفية بتصميم مُدخّن. علاوة على ذلك، تم استبدال شعارات G-Power بشعارات الشركة المصنعة الأصلية. يمكننا أيضًا ملاحظة أن العجلات جديدة وأكبر بكثير من ذي قبل، وكما ذكرنا سابقًا، تتميز سيارة BMW M3 Touring هذه بغطاء أخضر بمظهر ساتاني، بالإضافة إلى العديد من العناصر السوداء للتباين.

وكما هو شائع في أطقم الهيكل الحديثة للطرازات عالية الأداء التي تحمل توقيع شركات التعديل الشهيرة، صُنعت هذه الإضافات من ألياف الكربون. ولم ينتهِ عمل G-Power عند هذا الحد - ليس بعيدًا. تتميز سيارة BMW M3 Touring المصورة أيضًا بقوة أكبر من سيارة السوبر واجن المدمجة الفاخرة القياسية، حيث ذكرت شركة التعديل على حساباتها على مواقع التواصل الاجتماعي أنها تبلغ قوتها 700 حصان، وهو ما وجدناه في السيارة المذكورة.

مع العلم أن ناتج القوة يمثل القوة الحصانية المترية، ويترجم إلى 690 حصانًا و515 كيلوواط. أما بالنسبة لعزم الدوران المعدّل، فيبلغ الآن 850 نيوتن متر (627 رطل-قدم). تم تحديد سعر الأجزاء الزيتية المُعدّلة عند 14,900 يورو (حوالي 17,500 دولار أمريكي) في ألمانيا، وستُكلف الأجزاء المصنوعة من ألياف الكربون المذكورة أعلاه، بالإضافة إلى العجلات الجديدة والميزات الأخرى، المهتمين المزيد من المال.

يُطلق على ترقية التعديل الرائدة لسيارة BMW M3 Touring (وM3 Sedan) التي تقدمها G-Power اسم G3M Bi-Turbo 800، وكما يوحي اسمها، تتميز بقوة 800 حصان (789 حصان/588 كيلوواط)، مع عزم دوران يبلغ 664 رطل-قدم (900 نيوتن متر). يبلغ سعر هذا المحرك 47,600 يورو (حوالي 56,000 دولار أمريكي)، ويُرجى العلم أن الإنتاج مُحدد بـ 25 نسخة فقط.

تتوفر أيضًا زيادات أقل في القوة لدى G-Power، حيث يوفر الطراز الأساسي زيادة في القوة وعزم الدوران إلى 592 حصانًا (600 حصان/441 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 750 نيوتن متر. بالمقارنة، تأتي سيارة BMW M3 القياسية بقوة 473 حصانًا (480 حصان/353 كيلوواط) مباشرة من المصنع، بينما تزيد قوة M3 Competition إلى 503 أحصنة (510 أحصنة/375 كيلوواط)، بينما تصل قوة M3 Competition xDrive إلى 523 حصانًا (530 حصان/390 كيلوواط).