هافال رابتور PHEV موديل 2026
تُطلق شركة جريت وول موتورز طراز هافال رابتور PHEV موديل 2026 المُعاد تصميمه بالكامل في السوق الصينية.
يبدأ سعر السيارة الهجينة القابلة للشحن، والمعروفة أيضًا باسم رابتور Hi4، رسميًا من 20,000 يورو تقريبًا.
هافال رابتور PHEV موديل 2026
بفضل عرض ترويجي لفترة محدودة، ينخفض سعرها الابتدائي إلى حوالي 18,000 يورو، بفضل خصم مباشر يبلغ حوالي 3,000 يورو ومكافأة استبدال تبلغ حوالي 1,200 يورو. أما من الناحية البصرية، فقد أُجريت عليها عدد من التغييرات: تتميز الواجهة الأمامية الآن بمصابيح أمامية LED زاوية، وشبك أمامي أكثر إحكامًا وجاذبية بستة عناصر سوداء.
إطلالة مُجددة بتفاصيل جديدة
يمتد شريط إضاءة متواصل بطول 1,088 مم أسفل شعار هافال، الذي استُبدل الآن بشعار GWM في الخلف. كما تم تحديث المصابيح الخلفية - حيث تتكون الآن من عنصر واحد متواصل مع 300 مصباح LED أحمر. لا تزال تفاصيل مميزة مثل بطانات أقواس العجلات السوداء مع مسامير بارزة، وباب خلفي جانبي، ومنصة سقف، ودرج. تشمل الألوان المتوفرة الأخضر النعناعي، والأبيض، والرمادي الداكن، والأسود، والرمادي السحابي. وتُكمل عجلات السبائك المعدنية الجديدة قياس 19 بوصة مع إطارات 225/60 R19 المظهر الخارجي القوي.
تصميم داخلي أكثر عصرية ورقمية
تم تحديث المقصورة الداخلية أيضًا: عجلة قيادة جديدة ثنائية الأضلاع، ومقصورة قيادة رقمية قياس 12.3 بوصة، وشاشة لمس قياس 14.6 بوصة مع نظام التشغيل Coffee OS 3 الخاص بالشركة، مما يضمن تشغيلًا عصريًا.
يدعم نظام المعلومات والترفيه أنظمة Huawei HiCar وICCOA Carlink وHonor CarLink. المقاعد الأمامية قابلة للتعديل كهربائيًا، ومدفأة، ومهواة، ويمكن إمالة مساند المقاعد الخلفية بين 27 درجة و32 درجة. تشمل الميزات الإضافية فتحة سقف بانورامية، وستائر خلفية، وشاشة عرض معلوماتية عالية الوضوح (HUD) مزودة بشبكة Wi-Fi، وقفل اختياري للمحور الخلفي.
ثلاثة مستويات تجهيز مع إضافات تقنية.
تتوفر إصدارات Pro وUltra وUltra Navigator. يوفر إصدار Pro ميزات قوية مثل كاميرا بزاوية 360 درجة، وشحن لاسلكي بقوة 50 واط، ومقاعد مدفأة. أما إصدار Ultra فيضيف شاشة عرض معلوماتية (HUD) مزودة بشبكة Wi-Fi، ومكبرات صوت إضافية، وعجلة قيادة مدفأة، وإضاءة محيطية، ونظام تأين بلازما.
يتميز إصدار Ultra Navigator، وهو أعلى فئة، بحزمة مساعدة متقدمة تتضمن كاميرات متعددة، وأجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية، وشريحة 32TOPS، والتي تتيح، من بين مزايا أخرى، ركن السيارة ذاتيًا ونظام تنبيه السائق (NOA) على الطرق السريعة حتى سرعات تصل إلى 150 كم/ساعة.
القوة ونظام الدفع: 449 حصانًا و750 نيوتن متر.
تحت غطاء المحرك، يوجد محرك بنزين توربو سعة 1.5 لتر مع نظام ثنائي المحرك (P2+P4). يولد محرك الاحتراق الداخلي 156 حصانًا، بينما يولد المحرك الكهربائي الخلفي 204 أحصنة. ينتج عن هذا النظام قوة إجمالية قدرها 449 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 750 نيوتن متر. يتسارع المحرك من صفر إلى 100 كم/ساعة في 5.9 ثانية.
تتيح بطارية جديدة بقدرة 35 كيلوواط/ساعة مدىً كهربائيًا يصل إلى 200 كم وفقًا لـ CLTC. كما تتوفر بطاريات بقدرة 19 كيلوواط/ساعة (102 كم) أو 28 كيلوواط/ساعة (145 كم). يتم الشحن عبر التيار المتردد أو المستمر، حسب البنية التحتية.
دفع رباعي ذكي وسبعة أوضاع قيادة
بفضل نظام الدفع الرباعي Hi4 مع توزيع ذكي لعزم الدوران وخوارزمية جديدة للجليد والثلج، تتحسن دقة التحكم بنسبة 6.5%، بينما ينخفض وقت تغيير السرعة في حالة الانزلاق بنسبة 25%. تتوفر سبعة أوضاع قيادة: القياسي، الاقتصادي، الرياضي، الثلجي، الطيني، الرملي، والدفع الرباعي.
الأبعاد والمكانة السوقية
يبلغ طول رابتور 4.8 متر، وعرضها 1.9 متر، وارتفاعها 1.8 متر، وقاعدة عجلاتها 2.7 متر. هذا يجعلها في قمة فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة.
مع بيع 4,979 وحدة في يوليو 2025، من الواضح أن هذا النموذج التجريبي يحظى بإقبال كبير من العملاء. تُعتبر جيتور شنغهاي T2 منافسًا مباشرًا. تعرّف على المزيد حول الطراز في الفيديو! حقوق الصورة والفيديو: هافال/إينيس ماوزونيك
