ألفا-إن بيفورمنس يحول سيارة بي ام دبليو M2 إلى سيارة سباق!
بالنسبة للكثيرين، تُعدّ سيارة M2 آخر سيارة مُصمّمة خصيصاً للسائقين من بافاريا: فهي مدمجة، قوية، وجاهزة لأي تحدٍّ جانبي.
ولكن حتى سيارة رياضية أصيلة مثل G87 يُمكن تحسينها بشكل أكبر - من خلال Alpha-N من راينباخ.
BMW M2 تُصبح سيارة سباق
مع خط إنتاج Corse، تُحوّل هذه السيارة "الصغيرة" إلى سيارة سباق حقيقية. ليست سيارة استعراض مُعدّلة، بل سلاح حقيقي للحلبات. تتمحور هذه الترقية حول حزمة ديناميكية هوائية شاملة من ألياف الكربون. يُثبّت جناح Corse الأمامي مباشرةً على الهيكل، ويوفر قوة دفع سفلية أكبر عند السرعات العالية.
هجوم من ألياف الكربون: ديناميكا هوائية فعّالة
تُكمّل شفة الجناح في المقدمة أجنحة جانبية، وشفرات هوائية، ورفارف جديدة بفتحات تهوية كبيرة جدًا. كما يُساعد منفذا هواء إضافيان على غطاء المحرك على تبديد الحرارة بشكل أفضل في حجرة محرك S58 سداسي الأسطوانات. ولا تُقدم Alpha-N أي تنازلات في الجزء الخلفي أيضًا.
يُولّد ناشر هواء XXL وجناح GT3 قابل للتعديل مع نظام تعليق على شكل عنق البجعة قوة دفع سفلية هائلة. إذا كنتَ تعتقد أن هذا التصميم جريء جدًا، فهناك جناح من الفئة 3 في نسخة Corse (السيارة الزرقاء). بفضل الفواصل وجناح Gurney، يُقدّم حتى الجناح الأصغر أداءً قويًا. كما تم تحسين نعومة الجزء السفلي من الهيكل باستخدام غطاء من ألياف الكربون لتقليل الاضطرابات.
تكنولوجيا جاهزة للحلبات
لكن الديناميكية الهوائية ليست سوى نصف القصة. لضمان أن تُبهر سيارة M2 المُعدّلة من حيث ديناميكيات القيادة، تعتمد Alpha-N على نظام تعليق Öhlins TTX coilover. يوفر هذا النظام ثباتًا أكبر، واستجابة أفضل، ويخلق تناغمًا بين الطريق والسائق. كما تُضفي عجلات F-ONE المطروقة، بقياس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف، لمسةً مميزة.
قوة أكبر لمحرك التوربو المزدوج سداسي الأسطوانات
لكن Alpha-N لا تركز فقط على التصميم الخارجي. بفضل برنامج ضبط الشريحة من M2 CS، ازدادت قوة محرك S58 ثنائي التوربو سعة 3.0 لتر بشكل ملحوظ. مع أن Alpha-N لا تقدم أرقامًا دقيقة للقوة، إلا أن هناك أمرًا واحدًا واضحًا: إن الجمع بين القوة الأكبر والوزن الأقل والبرنامج المُحسّن يُنتج قوة أكبر من 460 حصانًا القياسية.
التصميم الداخلي: رياضة سيارات، لا مجرد حيل
تستغني Alpha-N عن الزخارف في قمرة القيادة. بدلًا من ذلك، توفر شاشة CANchecked أهم بيانات المحرك والقيادة في الوقت الفعلي. هذا أمر بالغ الأهمية بشكل خاص على حلبة السباق. ومن المثير للاهتمام أن بعض المكونات - على الرغم من تركيزها الدؤوب - حاصلة على اعتماد TÜV. أي منها؟ يبقى أن نرى.
طريق؟ حلبة سباق؟ كلاهما.
مع مجموعة Corse، ترتقي Alpha-N بسيارة M2 إلى مستوى جديد. لمن لا يملكون سيارة إنتاجية كافية، يُعدّ هذا البرنامج دليلاً واضحاً. لا بريق، بل خبرة حقيقية في رياضة السيارات - مُغلّفة بألياف الكربون ومُقترنة بتكنولوجيا لا تُبهر فحسب، بل تُؤدّي دوراً فعالاً أيضاً. حقوق الصورة والفيديو/المصدر: Alpha-N Performance
