كاديلاك CT6 2026: إعادة تشغيل فاخرة مع حواف خشنة!

عادت كاديلاك CT6 بقوة. ستُعيد كاديلاك سيارتها السيدان الفاخرة إلى السوق عام 2026، على الأقل في الصين. في حين أن العديد من المصنّعين يُوقفون ...

عادت كاديلاك CT6 بقوة. ستُعيد كاديلاك سيارتها السيدان الفاخرة إلى السوق عام 2026، على الأقل في الصين.

في حين أن العديد من المصنّعين يُوقفون إنتاج سيارات السيدان الكلاسيكية، تتخذ كاديلاك نهجًا مختلفًا، مُثبتةً أن سيارة رائدة، ذات تصميم حاد، ومُزوّدة بمحركات احتراق، لا تزال قادرة على ترك انطباعٍ قوي حتى اليوم.

تصميمٌ بطابعٍ مميز

تهيمن على مقدمة CT6 الجديدة شبكةٌ أماميةٌ مُضلّعةٌ بتصميمٍ شبكيٍّ مُلفت، مُحاطةٌ بمصابيح أمامية أنيقة مُقسّمة بتقنية LED. يُضفي التصميمُ لمسةً ثلاثية الأبعاد وعالية الجودة. لا شكّ في أن المصد الأمامي الرياضي والرفارف العريضة تُضفيان لمسةً من الأناقة: هذا ليس مُجرّد مُبالغة.

من الجانب، يمتد خطٌّ أنيقٌ ومتواصلٌ عبر الهيكل بالكامل، مُضفيًا مظهرًا ديناميكيًا، حتى عند التوقف. أما في الخلف، فتتميز السيارة بأناقةٍ مُلفتة. يُضفي غطاء صندوق الأمتعة المُرتفع قليلاً، المُصمّم على شكل ذيل البطة، والمصابيح الخلفية ذات الزوايا، إحساسًا بالعمق. يُحاكي المصد السفلي تصميم كاديلاك المميز ذي القطع الماسي. يبدو كل شيء متناغمًا - أنيقًا، أنيقًا، ودقيقًا.

مظهر داخلي فاخر

تتميز المقصورة الداخلية بنفس الجودة العالية: مقاعد من جلد نابا، قابلة للتعديل كهربائيًا، ومدفأة، ومُهوية - كل ما تحتاجه موجود. أما الكونسول الوسطي؟ فهو مزود بمفاتيح أنيقة ذات قطع ماسية. بالإضافة إلى نظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثلاثي المناطق مع فلتر هواء دقيق من مؤشر جودة الهواء (AQI).

وغطاء صندوق خلفي ذكي يُفتح بواسطة مستشعر - بالطبع، كاديلاك تُفكر في المستقبل. علاوة على ذلك، تم تحديث نظام التعليق بتقنية المثبط المغناطيسي MRC، والتي من المفترض أن تضمن تجربة قيادة مريحة للغاية وديناميكية في آن واحد.

التكنولوجيا ونظام الدفع: مُجرب ومُختبر مع ضبط دقيق

تحت غطاء المحرك، يبقى الشكل مألوفًا: محرك بنزين توربو سعة 2.0 لتر بقوة 240 حصانًا وعزم دوران 350 نيوتن متر. يقترن كل شيء بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات ينقل القوة بسلاسة إلى الطريق. إنها ليست سيارة صاروخية، لكنها أكثر من كافية للقيادة المريحة أو حتى لمناورة تجاوز جريئة. أبعادها مناسبة أيضًا: طولها 5 أمتار، وعرضها 1.9 متر، وارتفاعها 1.5 متر - قاعدة عجلاتها 3 أمتار. باختصار: مساحة واسعة، أمامية وخلفية.

استراتيجية السعر والسوق

يتراوح سعر سيارة CT6 حاليًا في الصين بين 43,000 و57,000 يورو تقريبًا، ويبدو أن كاديلاك لن تغير الكثير. نظرًا للضغط التنافسي الهائل، حتى العروض المحدودة أو السعر الموحد أمرٌ ممكن. وهذا ضروري - لأن السوق العالمية تزداد ضيقًا، خاصةً بالنسبة لعلامات تجارية مثل كاديلاك، التي تتأرجح بين الفخامة والرقي.

جنرال موتورز: هل هذه خطوة منطقية؟

يبدو قرار إعادة CT6 مفاجئًا للوهلة الأولى. في النهاية، دفنت جنرال موتورز هذا الطراز في الولايات المتحدة عام ٢٠٢٠. حتى الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، مارك رويس، يعترف الآن بأن هذا كان خطأً. بدلاً من ذلك، انصبّ التركيز على الطرازات الكهربائية مثل هامر EV - التي حققت نجاحًا متواضعًا نوعًا ما.

اليوم، يبدو أن الشركة تندم على ذلك. فبينما تُنتج كاديلاك سيارة كهربائية رائدة، وهي سيليستيك، يبدأ سعرها من أكثر من ٣٠٠ ألف يورو - وهو سعر بعيد كل البعد عن متوسط ​​سعر العميل. مع CT6، تتخذ كاديلاك خطوة مهمة نحو العودة إلى الأساسيات - ولكن بتقنيات حديثة وتصميم جديد. وهذا يبدو مُرضيًا للغاية.

الخلاصة

تُعدّ كاديلاك CT6 موديل ٢٠٢٦ نموذجًا قويًا ومُخالفًا للموضة: كلاسيكية، ولكنها ليست قديمة الطراز - وأنيقة بشكل لا يُصدق. لكل من سئم من سيارات الدفع الرباعي والسيارات التقليدية، تُعدّ هذه السيارة إنجازًا رائعًا. حقوق الصورة والفيديو/المصدر: كاديلاك/ميشا هيلمر