مايرز مانكس LFG: بين بورش 911 و ديون باجي

سيارة مايرز مانكس LFG هي سيارة تجمع بين بورش 911 وعربة باجي كلاسيكية للكثبان الرملية، وتتميز بتصميم فريد.

صُممت بالتعاون بين علامة مايرز مانكس التجارية الجديدة وTuthill Porsche.

ماير مانكس LFG

عُرضت لأول مرة في أسبوع مونتيري للسيارات، حيث أحدثت ضجة كبيرة على الفور. تُجسد LFG ما قد تتوقعه للوهلة الأولى، وهي مثالية لسيارة يصعب تصنيفها. هيكلها مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، وقد صممه فريمان توماس، مصمم أودي TT وفولكس فاجن نيو بيتل.

التكنولوجيا والتصميم

تحت غطاء المحرك، يوجد محرك اختياري مُبرد بالهواء، بأربعة صمامات، سداسي الأسطوانات مُسطح، من طراز Tuthill 911K. ويتكامل هذا المحرك مع ناقل حركة متتابع بست سرعات، مع تروس تفاضلية محدودة الانزلاق على المحاور الأمامية والوسطى والخلفية.

تضمن دعامات زنبركية مزدوجة قابلة للتعديل على العجلات الأربع وإطارات BF Goodrich السميكة لجميع التضاريس خوض مغامرات لا تُنسى على الطرق الوعرة. تتميز LFG بمقصورة قيادة مغلقة مزودة بتكييف هواء يمكن فكه في دقائق، مما يجعل تحويلها من سيارة مريحة للطرق الوعرة إلى عربة أطفال مكشوفة أمرًا في غاية السهولة.

الأداء وتجربة القيادة

على الرغم من أن مايرز مانكس لم تكشف بعد عن أرقام الأداء الدقيقة، إلا أنه يمكنك توقع قوة حصانية عالية وعزم دوران كبير يبلغ نيوتن متر. يصف ريتشارد توثيل السيارة بأنها مرحة وشخصية مميزة، لكنها في الوقت نفسه متينة وموثوقة بما يكفي لقيادتها "إلى القمر والعودة". هذا المزيج من المرح والجدية تحديدًا هو ما يجعل LFG جذابة للغاية.

السعر وعدد الإنتاج

لا توجد أرقام رسمية، ولكن يُتداول الحديث عن مئات الآلاف من اليوروهات. يبدأ السعر الواقعي من حوالي 300,000 يورو. سيتم تصنيع 100 وحدة فقط، مما يجعل LFG أكثر تميزًا.

من المقرر أن تُقام أولى جولات القيادة الرئيسية مع مالكيها ابتداءً من عام ٢٠٢٧، تزامنًا مع الذكرى الخمسين لفوز مايرز مانكس التاريخي في باجا. للمزيد من المعلومات، يُرجى مشاهدة الفيديو. حقوق الصورة والفيديو: مايرز مانكس/توثيل بورشه