ماكلارين GMA لومانز GTR – تعديل جوردون موراي

سيارة GMA لومانز GTR ليست مجرد تحية، بل هي سيارة سباق جادة تُجسّد روح ماكلارين F1 في حلبة السباق.

طوّرتها شركة جوردون موراي أوتوموتيف، وهي مبنية على طراز GMA T.50S الشهير، لكنها تخلّت عن تصميم المروحة المركزية المميز.

GMA لومانز GTR

بدلاً من ذلك، تتميز بحزمة ديناميكية هوائية جديدة كليًا مع خلفية طويلة، مستوحاة من سيارات سباق لومان الكلاسيكية. تحت هيكلها المصنوع من ألياف الكربون، يقبع محرك Cosworth V12 سعة 4.0 لتر بسحب طبيعي، بقوة 710 أحصنة.

قوة تلتقي بهيكل خفيف الوزن

يدور المحرك بسرعة مذهلة تبلغ 12,100 دورة في الدقيقة، وهي سرعة نادرة هذه الأيام. تُنقل القوة، كما هو متوقع، إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات. بدون قابض مزدوج، وبدون أي إضافات، فقط السائق والآلة.

محدودة للغاية، نفدت الكمية منذ فترة طويلة

سيتم تصنيع 24 وحدة فقط من سيارة GMA Le Mans GTR، كل منها تُمثل إحدى سيارات سباق لو مان 24 ساعة. السعر؟ حوالي 3.5 مليون دولار أمريكي، أو حوالي 3.25 مليون يورو - ومع ذلك، فقد بيعت جميعها بالفعل.

لا تنازلات، لا قيود على الطريق

على عكس شقيقتها GMA S1 LM المخصصة للطرق، تُعدّ سيارة Le Mans GTR سيارة سباق مثالية تمامًا. لا تُولي اهتمامًا للراحة أو سهولة الاستخدام اليومي، بل تُقدم أداءً لا يُضاهى. يقتصر تصميمها على الأساسيات - هيكل خفيف الوزن، محرك عالي السرعة، ناقل حركة يدوي - مما يجعلها سيارة مثالية لمحبي السيارات الرياضية.

الفلسفة لا تزال حية

يظل جوردون موراي وفيًا لفلسفته: هيكل خفيف الوزن، محرك بسحب طبيعي، ناقل حركة يدوي. سيارة Le Mans GTR ليست مجرد سيارة، بل هي تعبير عن معارضة التوجه نحو السيارات الخارقة الثقيلة ذات التحكم الإلكتروني. إنه تذكيرٌ بالعلاقة الحقيقية بين الإنسان والآلة، حتى وإن كانت على مسارات مغلقة. الصورة والفيديو من: جوردون موراي