اكس بينغ موتورز متهمة باستبدال الأجزاء المعيبة سرًا مع تجنب الاستدعاء الرسمي
تواجه شركة اكس بينغ موتورز انتقادات متزايدة وردود فعل سلبية من المستهلكين بسبب تعاملها مع أعطال نظام التوجيه التي قد تكون خطيرة في سياراتها الكهربائية P7+. ووفقًا لصحيفة المعلومات الاقتصادية اليومية، وهي صحيفة تابعة لوكالة أنباء شينخوا الصينية، فقد اتُهمت شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية باستبدال الأجزاء المعيبة بهدوء مع تجنب استدعاء رسمي.
تتمحور المشكلة حول نظام التوجيه المعزز في سيارات اكس بينغ P7+، والذي أفاد مالكوه بأنه قد يتعطل فجأة أو يتوقف تمامًا أثناء القيادة. وعلى الرغم من الشكاوى العديدة والأدلة على وجود مشكلة واسعة النطاق، أفادت التقارير أن اكس بينغ رفضت الاعتراف بوجود عيب منهجي أو الشروع في استدعاء.
كشف تحقيق أجرته المعلومات الاقتصادية اليومية أن اكس بينغ يبدو أنها تستخدم استراتيجية مزدوجة مثيرة للجدل: وضع مادة مانعة للتسرب سرًا على مكونات التوجيه أثناء الصيانة الدورية واستبدال أنظمة التوجيه بشكل انتقائي لأكثر الشكاوى صراحةً، مع إنكار وجود أي عيب واسع النطاق.
قالت السيدة جان، وهي مالكة سيارة من شنتشن لصحيفة المعلومات الاقتصادية اليومية: "اكس بينغ تخاطر بحياتنا". تجلّت المشكلة في حركات غير متوقعة لعجلة القيادة بعد تغيير المسارات، مما يُشكّل ظروف قيادة خطرة محتملة.
ازداد الوضع إثارةً للقلق، حيث واجهت حتى المركبات المُستبدلة حديثًا أنظمة توجيه أعطالًا. أفاد أحد المالكين بتعطل وحدة الاستبدال بعد أسبوعين فقط من التركيب، مما أثار تساؤلات حول فعالية استراتيجية الإصلاح التي تتبعها شركة اكس بينغ.
عند مواجهة المالكين في مقرها الرئيسي في قوانغتشو، تنصل مدير خدمة العملاء في شركة اكس بينغ، لي تشانغ ليانغ، من المسؤولية، مُصرّحًا بأن إجراءات الاستدعاء تُحدّد بالتشاور مع الجهات التنظيمية، ومُدّعيًا أن مراكز الخدمة، وليس المقر الرئيسي، هي التي تُعنى بمشاكل الصيانة.
أشار خبراء في الصناعة، نقلاً عن صحيفة "إيكونوميك إنفورميشن ديلي"، إلى أن نهج شركة اكس بينغ قد يُمثّل محاولةً مُتعمّدةً للتحايل على لوائح الاستدعاء الصينية. فمن خلال استبدال الأجزاء المعيبة تدريجيًا على أساس كل حالة على حدة، بدلًا من إصدار استدعاء شامل، يُمكن للشركة تجنّب تكاليف باهظة وتدقيق تنظيمي.
يأتي هذا الجدل في وقتٍ حرجٍ للجهات التنظيمية، حيث أعلنت السلطات الصينية مؤخرًا عن خططٍ لتعزيز الرقابة على التحديثات اللاسلكية في المركبات الذكية. أفادت التقارير أن نظام "Xinghe" التابع لشركة اكس بينغ تلقى تسعة تحديثات رئيسية عبر الإنترنت في أقل من تسعة أشهر، مما أثار تساؤلات حول ما إذا كانت جميع هذه التحديثات مسجلة بشكل صحيح لدى الجهات التنظيمية.
هذه ليست المرة الأولى التي تتناول فيها صحيفة "المعلومات الاقتصادية اليومية" هذا النزاع. فقد سبق أن تناولت الصحيفة الأمر في يوليو/تموز وأوائل أغسطس/آب، مشيرةً إلى أن الجدل يبدو أنه يتصاعد.
