بيوك إلكترا أوربت كونسبت

كشفت بويك عن سيارة إلكترا أوربت الاختبارية، وهي دراسة كهربائية بالكامل، مستوحاة من جماليات الفضاء في خمسينيات القرن الماضي. طُوّرت هذه السيا...

كشفت بويك عن سيارة إلكترا أوربت الاختبارية، وهي دراسة كهربائية بالكامل، مستوحاة من جماليات الفضاء في خمسينيات القرن الماضي.

طُوّرت هذه السيارة في مركز جنرال موتورز للتصميم المتقدم في الصين، وهي مُصممة خصيصاً للسوق الصينية.

بويك إلكترا أوربت الاختبارية

يمزج تصميمها بين عناصر الطائرات النفاثة، وخيالات المركبات الفضائية، وخطوط بويك الاختبارية الكلاسيكية، ليُضفي مظهراً أخّاذاً. بطول 6 أمتار، وعرض مترين، وقاعدة عجلات 4 أمتار، تُضفي إلكترا أوربت أبعاداً قوية على الطريق.

تُضفي الواجهة الأمامية المنخفضة، والواجهة الخلفية الانسيابيّة، والعجلات قياس 24 بوصة مظهراً مستقبلياً وأنيقاً في آنٍ واحد. تُعزز عناصر الجناح القابلة للسحب في الخلف الديناميكية الهوائية، بينما تمتد قبة زجاجية كبيرة على كامل المقصورة الداخلية. تُضفي الشعارات المضيئة وشرائط LED في الأمام والخلف لمسةً بصرية مميزة.

تصميم داخلي أنيق يشبه صالات الاستراحة

يمكن الدخول عبر أبواب مقصية بمفصلات عكسية تفتح عموديًا، لتكشف عن مساحة داخلية رحبة للغاية - بدون عمود B. تتوفر مساحة واسعة في الجزء الخلفي، بما يتماشى مع تفضيلات الفخامة الصينية، حيث يفضل الكثيرون القيادة. أربعة مقاعد فردية، مفصولة بلوحة تحكم مركزية عالية، تُضفي تصميمًا واضحًا.

تهيمن على قمرة القيادة لوحة قيادة منحنية مزودة بشاشات مدمجة يمكن إعادة ضبطها حسب وضع القيادة - سواءً للسائق أو للقيادة الذاتية. يتم التحكم في العديد من الوظائف عبر كرة تحكم في لوحة التحكم المركزية، بالإضافة إلى شاشة عرض ثلاثية الأبعاد أمام الزجاج الأمامي.

لا توجد تفاصيل تقنية، مجرد عرض تصميمي.

لا توجد أرقام رسمية عن قوة المحرك أو عزم الدوران أو البطارية - يبدو أن المفهوم مُصمم ليكون مجرد بيان تصميمي. لم يتم التخطيط لإنتاجها بكميات كبيرة، ولكن من الممكن دمج عناصر فردية في طرازات بويك المستقبلية للسوق الصينية. يمكن الاطلاع على جميع المعلومات الإضافية في الفيديو. حقوق الصورة والفيديو: بويك