سيارة برابوس روكيت جي تي إس مين غرين، المُستوحاة من مرسيدس-AMG SL 63 (R 232)، ليست سيارةً لمن يُريدون القيادة تحت الرادار. يبدو اسمها مُنذِر...
سيارة برابوس روكيت جي تي إس مين غرين، المُستوحاة من مرسيدس-AMG SL 63 (R 232)، ليست سيارةً لمن يُريدون القيادة تحت الرادار.
يبدو اسمها مُنذِراً. وما يليه هو تحدٍّ تقني وبصري لكل ما يُسمى "سيارة رياضية".
التكنولوجيا المُتقدمة تلتقي بألياف الكربون المكشوفة
سيارة خارقة هجينة، مصنوعة يدويًا، سريعة بشكلٍ مُذهل، بمظهرٍ يُشعرك به حتى قبل أن تراه. هيكلها بالكامل مصنوع من ألياف كربون مكشوفة خفيفة الوزن وعالية القوة، مُعالَجة في وعاء ضغط باستخدام تقنية مُسبقة التشريب - لذا فهي ليست للعرض، بل هي سيارة حقيقية.
يمنح اللون الأخضر "مين غرين" سيارة SL المُعدّلة مظهرًا لا يُنسى. كل ما يُرى في السيارة يُؤدي وظيفة واحدة: الكفاءة الديناميكية الهوائية والثبات عند سرعات تتجاوز 300 كم/ساعة.
يُخفّض المصد الأمامي المزود بجناح خلفي مدمج من الكربون قوة الرفع على المحور الأمامي، بينما تُزوّد فتحات الهواء الضخمة أنظمة التبريد والكبح بالهواء النقي. على الجانبين، تُوجّه عتبات الكربون تدفق الهواء إلى أجنحة جانبية بارزة بعرض إجمالي يبلغ حوالي مترين - لتمنحك قوةً فائقة على العجلات الأربع.
في الخلف، يوجد ناشر هواء من الكربون، مُحاط بأربعة أنابيب عادم من التيتانيوم من نظام عادم برابوس. ويكتمل التصميم بجناح خلفي وجناح خلفي مُدمج، مما يُوفر قوة دفع سفلية إضافية. باختصار: كل شيء عملي وقوي.
قوة هجينة بعزم دوران يبلغ 1820 نيوتن متر
تحت ألياف الكربون المكشوفة، يكمن نظام دفع هجين فائق: محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.5 لتر بقوة 796 حصانًا، مدعوم بمحرك كهربائي بقوة 204 أحصنة على المحور الخلفي. ينتج عن هذا معًا قوة نظام مذهلة تبلغ 1000 حصان وعزم دوران هائل يبلغ 1820 نيوتن متر - مُحدد إلكترونيًا لتسهيل التحكم في نظام القيادة. تفاصيل التقنية:
محرك V8: 585 كيلو واط / 796 حصان، 1050 نيوتن متر
المحرك الكهربائي: 150 كيلو واط / 204 أحصنة، ناقل حركة ثنائي السرعة، بطارية 6.1 كيلو واط ساعة
ناقل حركة رياضي بتسع سرعات، مع تبديل يدوي أو أوتوماتيكي
من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.6 ثانية، من 0 إلى 200 كم/ساعة في 9.5 ثانية، ومن 0 إلى 300 كم/ساعة في 23.6 ثانية
السرعة القصوى: مُحددة إلكترونيًا عند 317 كم/ساعة
هذا يضع سيارة MEAN GREEN في فئة فريدة من نوعها، فئة لا تتنافس فيها إلا سيارات خارقة مختارة بعناية.
موسيقى رائعة للانطلاق
بالمناسبة: يتميز نظام العادم الرياضي عالي الأداء من برابوس بنظام التحكم النشط بالصمامات. هذا يعني أنه يمكنك اختيار الانطلاق بهدوء تام عبر المناطق السكنية أو ترك محرك V8 يهدر على الطريق السريع. يُضاف إلى ذلك أضواء الانطلاق الحمراء على أنابيب العادم وتفاصيل ألياف الكربون - ليس فقط جمالاً، بل أيضاً تعبيراً عن مفهوم لم يُترك فيه أي جزء للصدفة.
العجلات المطروقة المذهلة بتصميم قفل مركزي من تصميم برابوس نفسها: تُسمى Monoblock P "إصدار بلاتينيوم"، وتتميز بشفرات هوائية من ألياف الكربون لتدفق هواء مُركز وتبريد فعال للفرامل.
التصميم الداخلي: تحفة فنية على أربع عجلات
ويستمر هذا المفهوم الراقي في الداخل. يُضفي الجلد الأخضر وقماش ألكانتارا المطابق لمسةً من الفخامة والجودة العالية على المقصورة الداخلية. صُنعت كل تفصيلة يدوياً، من بطانة السقف إلى صندوق السيارة. تصميم برابوس الصدفي للمقاعد مع نقش "B المزدوج"، وعتبات الأبواب المضيئة المصنوعة من ألياف الكربون المكشوفة، وعجلة القيادة، ومقابض الأبواب - كل شيء متناسق في كل مكان.
تم تنسيق نظام الألوان بدقة مع هيكل السيارة الخارجي، مع لمسات تزيينية بلون "شادو جراي" غير اللامع وشعارات ROCKET GTS المتنوعة في أماكنها المناسبة تمامًا.
مُصممة خصيصًا حتى أدق التفاصيل
سيارة برابوس روكيت جي تي إس "مين جرين" تُصنع حسب الطلب فقط. كل وحدة فريدة من نوعها، بمظهرها وتجهيزاتها واختيارها للمواد المُصممة خصيصًا لتلبية رغبات العميل حتى أدق التفاصيل. لا مجال للتنازلات، بل للخيارات المتاحة. جميع المعلومات الإضافية مُتاحة في الفيديو. حقوق الصورة والفيديو: برابوس
ليست هناك تعليقات