مرسيدس-AMG GT 63 S E برابوس 1000 الخارقة!

برابوس 1000 ليست مجرد سيارة للاستخدام اليومي، بل هي تعبيرٌ عن التميز الهندسي الأصيل، ممزوجًا بمفهوم قيادة جريء، وإتقان في الصنع، ومظهر لا يق...

برابوس 1000 ليست مجرد سيارة للاستخدام اليومي، بل هي تعبيرٌ عن التميز الهندسي الأصيل، ممزوجًا بمفهوم قيادة جريء، وإتقان في الصنع، ومظهر لا يقبل المساومة.

استنادًا إلى أداء مرسيدس-AMG GT 63 S E، صنعت برابوس سيارة خارقة هجينة لا تنافس أسرع سيارات العالم فحسب، بل تتفوق عليها في العديد من الجوانب.

أداء يتخطى الحدود

يتجسد جوهر برابوس 1000 في محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.5 لتر، والذي طُوّر من محرك الإنتاج بعد تعديلات شاملة. زادت برابوس سعة المحرك من 3,982 سم مكعب إلى 4,407 سم مكعب، وذلك من خلال توسيع تجاويف الأسطوانات، ومكابس مطروقة خاصة، وعمود مرفقي جديد، وقضبان توصيل عالية الأداء.

النتيجة: 796 حصانًا من محرك الاحتراق الداخلي وحده، مدعومة بـ 204 أحصنة من المحرك الكهربائي. تبلغ قوة النظام 1000 حصان، وعزم دوران النظام أكثر من ذلك بكثير، وهو رقم لا تضاهيه أي سيارة إنتاجية أخرى.

أرقام مذهلة

بهذه الأرقام الرئيسية، تتسارع سيارة برابوس 1000 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلًا في الساعة) في 2.6 ثانية. بعد 9.5 ثانية فقط، يُظهر عداد السرعة 200 كم/ساعة (124 ميلًا في الساعة)، وتصل إلى 300 كم/ساعة (186 ميلًا في الساعة) بعد 23.6 ثانية. أما السرعة القصوى المحددة إلكترونيًا، فهي 320 كم/ساعة (190 ميلًا في الساعة). بالنسبة لسيارة هجينة يزيد وزنها عن طنين، فهذه أرقام مذهلة بكل بساطة.

تكنولوجيا متطورة على جميع المستويات

يتم توزيع القوة الهائلة على العجلات الأربع عبر ناقل الحركة الرياضي SPEEDSHIFT MCT بتسع سرعات - مع نظام الدفع الرباعي 4MATIC+ بالطبع. يستخدم المحرك الكهربائي على المحور الخلفي ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي السرعات خاص به، مما يحافظ على كفاءته حتى في السرعات العالية.

ويضمن نظام الإدارة الذكي للمحرك توزيعًا متناغمًا ومنضبطًا للقوة. في القيادة اليومية، يتم تقليل عزم الدوران الأقصى إلى 1620 نيوتن متر فقط - وذلك لحماية ناقل الحركة.

ديناميكية نفق الرياح الهوائية

مع هذا الأداء، تصبح القوة السفلية ضرورية بطبيعة الحال. لذلك، طورت برابوس حزمة ديناميكية هوائية كاملة من الكربون في نفق الرياح. الأجنحة، والجناح الخلفي، والناشر، والألواح الجانبية، وأغطية المرايا - جميعها مصنوعة من الكربون الخام، ومتوفرة بلمسة نهائية لامعة أو غير لامعة. يوفر الجناح الخلفي الكبير الثبات اللازم عند السرعة القصوى، بينما يُحسّن الجناح الأمامي التحكم عند السرعات العالية.

عجلات تُحدث تأثيرًا بصريًا وتقنيًا.

ولا مجال للتنازلات فيما يتعلق بتركيبة العجلات والإطارات: جنوط برابوس مونوبلوك زد "إصدار بلاتينيوم" المصنوعة من الألومنيوم المصبوب، بقياس 21 بوصة في الأمام و22 بوصة في الخلف، تضمن مظهرًا مثاليًا وتماسكًا كافيًا.

مع إطارات 305/30 ZR 21 على المحور الأمامي وبكرات 335/25 ZR 22 في الخلف، توفر إطارات كونتيننتال أو هانكوك المطابقة للمواصفات التلامس اللازم مع الطريق. ويدعم هذا التصميم نوابض برابوس الرياضية القابلة لتعديل الارتفاع، والتي يمكنها خفض ارتفاع السيارة الرياضية حتى 20 مم.

تحفة فنية حقيقية من الداخل

تُجسد المقصورة الداخلية مفهوم برابوس للحرفية: أجود المواد، ودقة الصنع، وتصميم فريد.

يسيطر اللون الأسود، مقترنًا بعناصر تراثية حمراء، وتطعيمات من ألياف الكربون، وديناميكا على بطانة السقف، وجلد مثقوب بنمط متناسق بدقة. يمتد تصميم "الصدفة" ليشمل المقاعد والأبواب وسجادات الأرضية وصندوق الأمتعة، حتى أن شعار برابوس المضيء على عتبات الأبواب يتغير لونه ليتناسب مع الإضاءة المحيطة.

التكنولوجيا تلتقي بالفخامة

يُعد هذا التحويل الكامل جزءًا من مبادرة "أورا بلوك تشين"، وهي مبادرة من كبرى العلامات التجارية الفاخرة. كل سيارة برابوس 1000 مسجلة رقميًا هناك - وهذا يحمي من التزوير، ويوثق تاريخ الملكية، ويمنح هواة الجمع والمالكين شعورًا خاصًا بالأمان.

رقم يُلخص كل شيء: 530,621 يورو

من يرغب في قيادة سيارة برابوس 1000 سيضطر بالتأكيد إلى إنفاق مبالغ طائلة. يبلغ سعرها في ألمانيا 530,000 يورو - شاملة ضريبة القيمة المضافة بنسبة 19%. ومع ذلك، ستحصل مقابل هذا المبلغ على سيارة فريدة من نوعها، فائقة الجودة من الناحيتين التقنية والجمالية.

الاختبار، التحسين، الإتقان

تستثمر برابوس استثمارات ضخمة في التطوير: تشمل برامجها الإلزامية جولات اختبار مكثفة على منصات الاختبار، واختبارات على الطرق، ومشاركات في حلبات السباق. ويؤتي هذا ثماره - ليس فقط من حيث الأداء، ولكن أيضًا من حيث الكفاءة والانبعاثات. تلبي برابوس 1000 بسهولة معيار الانبعاثات EURO 6D ISC-FCM الحالي.

الخلاصة: سيارة هجينة لا تقبل المساومة

برابوس 1000 ليست مجرد سيارة خارقة، بل هي وعدٌ بالأداء. سيجد من يبحث عن القوة القصوى والتصميم المميز والحرفية العالية ما يبحث عنه بالتأكيد.

إنها سيارة صاخبة وقوية ولا تقبل المساومة - وفي الوقت نفسه متطورة، ومصنعة بدقة، ومجهزة بتقنيات مستقبلية. إنها سيارة وحشية عالية التقنية بتصميمها الأنيق. حقوق الصورة والفيديو/المصدر: برابوس