2026 تينسور روبوكار: سيارة كهربائية ذاتية القيادة!
القيادة الذاتية مخصصة فقط لسيارات الأجرة الآلية؟ مستحيل! مع سيارة تينسور روبوكار، تُقدم شركة جديدة كلياً ما هو جديد.
في حين صُممت السيارات ذاتية القيادة السابقة حصرياً تقريباً لأساطيل السيارات وتطبيقات حجز السيارات، تُطلق تينسور طرازاً مُصمماً خصيصاً للعملاء الأفراد.
وضع قيادة مزدوج بأناقة وتقنية
وهذه ليست مجرد سيارة عالية التقنية، بل هي سيارة كهربائية أنيقة ثنائية الوضع، مدعومة بالذكاء الاصطناعي، يُمكنها القيادة يدوياً وذاتياً في المستوى الرابع. الميزة الرائعة في سيارة تينسور روبوكار هي تصميمها المرن.
هل تُريد القيادة بنفسك؟ ما عليك سوى طي عجلة القيادة، والضغط على الدواسة، وستجد شاشة اللمس في الوضع المركزي الكلاسيكي. أما إذا كنت تُفضل القيادة الذاتية، فإن عجلة القيادة تُسحب للخلف، وتختفي الدواسات في أرضية السيارة، وتنزلق الشاشة إلى جانب السائق. هل يبدو هذا خيالاً علمياً؟ إنه واقع! هناك أيضًا شاشة لمس ضخمة للراكب الأمامي والراكبين في الخلف.
أجهزة استشعار لا حصر لها
هل ترغب في تجربة أجهزة استشعار مذهلة؟ تحتوي هذه السيارة على 37 كاميرا، و5 أجهزة استشعار بالليدار، و11 رادارًا، و22 ميكروفونًا، و10 أجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية، و3 وحدات قياس بالقصور الذاتي (IMU)، ونظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS)، و16 كاشف تصادم، و8 أجهزة استشعار لمستوى الماء، و4 أجهزة استشعار لضغط الإطارات، وكاشف دخان واحد، وشبكة 5G ثلاثية القنوات. كل شيء مدمج في هيكل السيارة لضمان عدم إزعاج أي جهاز استشعار أثناء القيادة. كاميرا متسخة؟ لا مشكلة - مساحات صغيرة وفوهات رش تنظف كل شيء تلقائيًا.
مقصورة داخلية فائقة الذكاء
تستمر أناقة المقصورة الداخلية. تتوفر أربع كاميرات مخفية للاجتماعات عبر الإنترنت - اثنتان في الأمام واثنتان في الخلف. تتيح الميكروفونات (الداخلية والخارجية) التحكم الصوتي عبر التطبيق أو مباشرةً. يعتمد نظام Tensor على نموذج لغة خاص به يتحقق حتى من الأوامر المعقدة. يُضاف إلى ذلك أقوى حاسوب مدمج من NVIDIA، مزود بـ 8000 مستشعر من الطراز الأول، مما يُبقي نظام الذكاء الاصطناعي بأكمله قيد التشغيل.
الدخول باستخدام Face ID وأبواب البوابة
يتم الدخول عبر التطبيق، أو زر على الشعاع B، أو ببساطة من خلال خاصية التعرف على الوجه. تُذكرنا أبواب البوابة بسيارات رولز رويس - فهي تُفتح بزاوية 89 درجة في الأمام و81 درجة في الخلف. عملية للغاية عند الصعود.
القيادة السلكية، الكبح السلكي، كل شيء سلكيًا
يتم التحكم في كل شيء عبر نظام Autoliv للقيادة السلكية، ويتم الكبح باستخدام نظام Bosch للكبح السلكي. كما أن هناك تكاملاً تامًا في الطاقة والتحكم والاتصال - لمزيد من الأمان. الشبك الأمامي نشط: يُفتح عند القيادة البطيئة، ويُغلق عند السرعات العالية.
ذكاء اصطناعي مع خطة
يعتمد Tensor على نموذج أساسي خاص به، والذي لا يعمل وفقًا لقواعد ثابتة فحسب، بل يتعلم أيضًا من البيانات الحقيقية. يُميز بين نظام سريع وانعكاسي ونظام ثانٍ يُجري تحليلات مُعمّقة في المواقف الصعبة. من المفترض أن يكون هذا النظام قادرًا على التكيّف حتى في المطر أو الضباب أو الظلام.
حماية البيانات؟ إنها آمنة!
حماية البيانات أولوية قصوى. مشاركة بياناتك مع Tensor أمرٌ متروك لك. يتذكر الذكاء الاصطناعي تفضيلاتك محليًا - لا سحابية، لا مشاركة. يمكنك أيضًا تغطية الكاميرات وكتم صوت الميكروفونات. تصل التحديثات بسهولة عبر OTA، تمامًا كما هو الحال مع الهاتف الذكي.
الإنتاج، الإطلاق في السوق، والسعر
تُصنّع السيارة الروبوتية بواسطة Vinfast في فيتنام. ستبدأ المبيعات في منتصف عام 2026 في الولايات المتحدة وأوروبا والشرق الأوسط. الطلبات المسبقة مفتوحة بالفعل. لا يوجد سعر محدد حتى الآن، ولكن هناك أمر واحد واضح: هذا الشيء لن يكون رخيصًا - ما يُمكن أن يقدمه هو الأفضل. هل لديك أي معلومات عن المدى؟ للأسف، لا توجد معلومات حتى الآن. جميع المعلومات الإضافية متوفرة في الفيديو، لذا تأكد من مشاهدته! مصدر الصورة والفيديو: Tensor
