كشفت جنرال موتورز عن الدراسة التصميمية الثانية من سلسلة من ثلاث دراسات تصميمية لسيارة شيفروليه كورفيت، والمقرر إطلاقها في عام 2025. طُوّرت س...
كشفت جنرال موتورز عن الدراسة التصميمية الثانية من سلسلة من ثلاث دراسات تصميمية لسيارة شيفروليه كورفيت، والمقرر إطلاقها في عام 2025. طُوّرت سيارة كاليفورنيا كورفيت في استوديوهات التصميم المتقدم التابعة لجنرال موتورز في باسادينا، كجزء من مشروع تصميم عالمي. يُعيد هذا التصميم الأحدث تصوّر سيارة كورفيت بلمسة مستقبلية مستوحاة من جنوب كاليفورنيا، ويعكس جذور جنرال موتورز الراسخة في مجتمع التصميم في جنوب كاليفورنيا.
وصرح برايان نيسبيت، نائب رئيس التصميم العالمي: "تلتزم فرق التصميم المتقدم لدينا بصياغة المستقبل، ودفع عجلة الابتكار، واستكشاف الإمكانات المتاحة". وأضاف: "تُعدّ سيارة كاليفورنيا كورفيت مثالاً آخر على التصميم المُبتكر. لقد دعونا العديد من استوديوهات جنرال موتورز لتصور سيارات خارقة مستوحاة من كورفيت، وقد كشف استوديو المملكة المتحدة عن أولها في مارس. وقد قدّم فريق كاليفورنيا الآن دراسة تكميلية تُكرّم أداء كورفيت الأسطوري، مع دمج رؤيتهم المميزة".
يُشيد مفهوم كاليفورنيا كورفيت بتراث كورفيت العريق، ولكن بنكهة جنوب كاليفورنيا المميزة. لعقود، استفادت جنرال موتورز من اسم كورفيت لتقديم مفاهيم وسيارات تجريبية ونماذج أولية تُعزز تصميم وهندسة السيارات، ويواصل مفهوم كاليفورنيا كورفيت هذا الإرث. ورغم عدم وجود نية إنتاجية وراء هذه الدراسة التصميمية، إلا أن فريق باسادينا تبنى هذا المشروع كنقطة انطلاق لإعادة تصور ما يمكن أن تكون عليه كورفيت.
صرح برايان سميث، مدير التصميم في جنرال موتورز للتصميم المتقدم في باسادينا: "لطالما كانت جنوب كاليفورنيا في صميم ثقافة السيارات والتصميم على مدى قرن من الزمان، وكان لجنرال موتورز حضورٌ قويٌّ في مجال التصميم هنا لما يقرب من 40 عامًا. أردنا ضمان تطوير هذا المفهوم من منظور جنوب كاليفورنيا، ولكن بنظرة عالمية ومستقبلية. إن ازدواجية الهدف هي أساس استراتيجية تصميم هذا المفهوم". أبرز ما يميز التصميم هو غطاء السقف الأمامي المكون من قطعة واحدة والمُفصل، والذي يُتيح إزالة الغطاء العلوي بالكامل، مما يُحوّل السيارة من سيارة رياضية رشيقة وأنيقة إلى سيارة سباق خفيفة الوزن ومُخصصة للحلبات.
سيارة كاليفورنيا كورفيت الاختبارية، وهي سيارة خارقة فريدة من نوعها، تجمع بين إلهام محاكاة السباقات وملامح كورفيت الأيقونية. تعكس أبعادها الخارجية الجريئة - عجلات عريضة ومقصورة ضيقة ومدببة وقمرة قيادة ضيقة - جوهر كورفيت الكلاسيكي، بينما يُحوّل غطاء السقف الأمامي المكون من قطعة واحدة والمُفصل، السيارة من سيارة رياضية أنيقة إلى سيارة سباق خفيفة الوزن ومُخصصة للحلبات، مُتجاوزًا حدود الإمكانيات.
تُركّز المقصورة الداخلية البسيطة على السائق، مع عناصر هيكلية مُدمجة وشاشات مُركزة على الأداء. تُحسّن شاشة العرض الأمامية (HUD) بتقنية الواقع المُعزز القيادة عالية السرعة بعرض البيانات الأساسية فقط.
تضم استوديوهات جنرال موتورز في باسادينا مجمعًا بمساحة 148,000 قدم مربع، موزعًا على ثلاثة مبانٍ، ويعمل فيه حوالي 130 موظفًا، موزعين على أقسام التصميم والإبداع والمرافق والعمليات والنحت والتصنيع والحرفيين. وهي مجهزة تجهيزًا كاملاً للتصميم والتطوير والنمذجة المادية والبناء المتقدم، وتلعب دورًا رئيسيًا في شبكة التصميم العالمية لشركة جنرال موتورز، والتي تمتد عبر استوديوهات في ديترويت وشنغهاي وسيول والمملكة المتحدة ولوس أنجلوس. المواصفات والافتراضات الفنية
هيكل السيارة
هيكل سفلي مُصمم بنفق مع هيكل كربوني خفيف الوزن
جناح خلفي هوائي نشط وفرامل هوائية
عجلات كبيرة ومتدرجة - عجلات أمامية قياس ٢١ بوصة وعجلات خلفية قياس ٢٢ بوصة
بطارية منشورية على شكل حرف T، مما يُتيح انخفاضًا في المقاعد وتدفقًا أفضل للهواء حول الهيكل وعبره
الأبعاد
٤١.٤ بوصة (١٠٥١ مم) / ٨٦ بوصة (٢١٨٤ مم) عرض / ١٨٢.٥ بوصة (٤٦٦٩ مم) طول
قاعدة عجلات ١٠٩ بوصات (٢٧٦٧ مم)
ليست هناك تعليقات