مع إطلاق طرازي BMW M5 الجديدين G90 (سيدان) وG99 (سياحة)، تُطلق إيه سي شنيتزر باقة تقنية شاملة مُصممة خصيصًا للسائقين الرياضيين. على الرغم من...
مع إطلاق طرازي BMW M5 الجديدين G90 (سيدان) وG99 (سياحة)، تُطلق إيه سي شنيتزر باقة تقنية شاملة مُصممة خصيصًا للسائقين الرياضيين.
على الرغم من عدم توفر جميع المكونات للتسليم الفوري حاليًا، إلا أن العناصر الرئيسية لهذا النموذج بدأت بالظهور.
إيه سي شنيتزر M5 (G90/G99)
ينصب التركيز على الأداء، والديناميكا الهوائية، والمظهر، والتفاصيل الحصرية للمقصورة. وتُعد ترقية القوة، بطبيعة الحال، أحد أهم العناصر. فبينما يُولد نظام الدفع الهجين القياسي M-Hybrid قوة 727 حصانًا (535 كيلوواط)، تعمل Schnitzer على زيادة القوة إلى 810 أحصنة (596 كيلوواط).
وكما هو مُعتاد مع Schnitzer، تأتي الباقة كاملةً مع ضمان على المكونات لمدة ثلاث سنوات. والهدف هو إبراز الخصائص الرياضية دون إغفال سهولة الاستخدام اليومي.
صوتٌ أعلى، متعة قيادة أكبر
هام جدًا: لا يقتصر كاتم الصوت الخلفي الرياضي المزدوج الجديد المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ على مزايا صوتية فحسب، بل يُضفي أيضًا مزايا بصرية. يُضفي غطاءا العادم وأربعة أنابيب عادم سميكة من الكربون، يبلغ قطر كل منهما 110 ملم - اثنان على كل جانب - مظهرًا خلفيًا قويًا وصوتًا رياضيًا.
ويعتمد نظام التعليق الجديد على مجموعة نوابض مُعدّلة خصيصًا تُخفّض ارتفاع سيارة الفئة الخامسة القوية بحوالي 20 ملم. يُحسّن هذا بشكل ملحوظ استجابة التوجيه، كما يُؤثر إيجابًا على الانعطاف. ووفقًا لشنيتزر، أصبحت ردود الفعل أكثر مباشرة، وأصبحت تجربة القيادة أكثر ديناميكية.
ديناميكا هوائية عملية تُناسب المظهر الجذاب
لم تُعدّل الديناميكا الهوائية لتحسين المظهر فحسب، بل تم تحسينها خصيصًا لتحقيق ثبات القيادة وقيم القوة السفلية. وحسب الطراز، يتم استخدام مُشتت هواء أمامي، وأجنحة جانبية أمامية، وألواح هزازة، وجناح خلفي للسقف أو جناح سقف، وجناح خلفي في سيارة السيدان، وناشر خلفي ثلاثي الأجزاء.
يُضاف إلى ذلك عناصر تصميم الرفارف الأمامية، التي تؤدي أيضًا وظائف انسيابية. وهذا يوضح أن هذه الأجزاء الإضافية لا تُضفي مظهرًا أكثر جرأة فحسب، بل تُسهم أيضًا في تعزيز الثبات عند السرعات العالية.
كما توفر الأغشية الواقية على عتبات الأبواب والغطاء الخلفي حماية من خدوش الحجارة، بينما تُكمل الشعارات الفضية أو السوداء المظهر ببراعة.
جنوط AC6 تُطلق لأول مرة في سيارة M5 الجديدة
تحظى جنوط AC6 الجديدة خفيفة الوزن والمُشكَّلة، والتي تُطلق لأول مرة في سيارة M5، باهتمام خاص. يُتيح تصميم الأضلاع على شكل حرف Y رؤيةً واضحةً للمكابح الكبيرة. تتميز النسخة الفاتحة من الجنوط بسطحها المضغوط بالسيراميك المصنوع من الألومنيوم الطبيعي وطبقة واقية.
كما ستتوفر نسخة باللون الأسود اللامع. يتوفر كلا الطرازين بأبعاد 10.5J × 21 بوصة مع إطارات 285/35 ZR 21 على المحور الأمامي، و11.0J × 21 بوصة مع إطارات 295/35 ZR 21 على المحور الخلفي. ولمن يرغب بالاستمرار في العجلات القياسية، تقدم شنيتزر فاصل عجلات من الألومنيوم بقياس 7 مم لكل جانب كبديل.
تصميم داخلي بلمسة رياضية
تم أيضًا تحديث المقصورة. تُضفي مكونات الألومنيوم، مثل الدواسات الرياضية، ومسند القدم، وحامل المفاتيح، وغطاء الألومنيوم المصقول بتقنية CNC لوحدة التحكم iDrive، لمسة من الفخامة. تُبرز التفاصيل الطابع الرياضي والحصري دون مبالغة.
لم يتوفر كل شيء بعد - ولكنه قيد التطوير
في الوقت الحالي، لا تزال العديد من المكونات في مرحلة التطوير والاختبار. لذلك، لم تُنشر بعد معلومات عن الأسعار، وتوافر التسليم، والمواعيد الدقيقة. مع ذلك، هناك أمر واحد مؤكد: تهدف ترقيات شنيتزر إلى مواصلة تطوير هذه السلسلة القوية بالفعل. حقوق الصورة والفيديو/المصدر: AC Schnitzer
BMW M5 G90/G99 من AC Schnitzer
السيارة الأساسية: BMW M5 G90 (سيدان)، BMW M5 G99 (تورينغ)
زيادة القوة: من 727 حصانًا (535 كيلوواط) إلى 810 أحصنة (596 كيلوواط)
نظام الدفع: محرك بنزين مُحسّن بنظام M-Hybrid
الضمان: ضمان على المكونات لمدة 3 سنوات على زيادة القوة
نظام العادم:
كاتمان خلفيان رياضيان من الفولاذ المقاوم للصدأ
غطاءان للعادم
أربعة أنابيب عادم "Carbon Sport"، قطر كل منها 110 مم، يمين/يسار
بما في ذلك أنابيب التوصيل
نظام التعليق:
طقم نوابض تعليق AC Schnitzer
خفض الارتفاع: تقريبًا. ٢٠ مم في الأمام والخلف مقارنةً بنظام التعليق القياسي.
المكونات الديناميكية الهوائية:
مُشتت هواء أمامي
أجنحة جانبية أمامية
عناصر تصميم الرفارف الأمامية
العتبات الجانبية
طبقة حماية للعتبات الجانبية
جناح خلفي للسقف (سيدان فقط)
جناح خلفي (سيدان فقط)
جناح خلفي للسقف (تورينج فقط)
ناشر خلفي، ٣ قطع
طبقة حماية للعتبات الخلفية
شعارات AC Schnitzer يمين/يسار باللون الفضي أو الأسود
فواصل العجلات:
٧ مم لكل جانب
للجنوط القياسية على المحاور الأمامية والخلفية
مصنوعة من الألومنيوم، مؤكسد باللون الأسود
التفاصيل الداخلية:
غطاء من الألومنيوم لوحدة تحكم iDrive
حامل مفاتيح AC Schnitzer
دواسات من الألومنيوم
ألومنيوم
مسند للقدمين
العجلات:
عجلات AC6 خفيفة الوزن مطروقة
الخيارات: أسود لامع أو ألومنيوم طبيعي، مطلي بالسيراميك، مع طبقة شفافة
الأمامية: ١٠.٥J × ٢١ بوصة مع إطارات ٢٨٥/٣٥ ZR ٢١
الخلفية: ١١.٠J × ٢١ بوصة مع إطارات ٢٩٥/٣٥ ZR ٢١
ليست هناك تعليقات