أُعيدَتْ شركةُ دي لوريان موتورز إلى الحياة، وأولُ ابتكارٍ لها هو السيارة الرياضية الكهربائية ألفا 5. في ما يُعدُّ في جوهره مفهومًا في هذه ال...
أُعيدَتْ شركةُ دي لوريان موتورز إلى الحياة، وأولُ ابتكارٍ لها هو السيارة الرياضية الكهربائية ألفا 5. في ما يُعدُّ في جوهره مفهومًا في هذه المرحلة، أصدرت دي لوريان سلسلةً من الصور التوضيحية تُظهر ألفا 5 وأبوابها المُجنحة. من المُقرر أن تكون هذه السيارة، بالطبع، خليفةً لسيارة دي إم سي-12 الشهيرة، السيارة الوحيدة التي أُنتجت بواسطة النسخة الأصلية من دي لوريان في ثمانينيات القرن الماضي.
الهدف من ألفا 5 هو استهداف مدى 300 ميل باستخدام بطارية 100 كيلوواط/ساعة، وتحقيق سرعة قصوى تبلغ 155 ميلًا في الساعة ووقت تسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في أقل من 3 ثوانٍ. تم الاستعانة بشركة إيتال ديزاين لاستشارة تصميم ألفا 5، وكانت النتيجة تصميمًا عصريًا لا يتبع للأسف أسلوب دي إم سي-12 الأصلي بطريقةٍ يسهل التعرف عليها فورًا. رغم وجود أبواب أجنحة النورس، والتي تتيح دخول المقاعد الخلفية والأمامية، إلا أن الشكل الإسفيني المميز مفقود. أمر مؤسف حقًا، فنظرًا لكونها نسخة حديثة من DMC-12، كان من الممكن أن تكون شيئًا مميزًا.
ليست هناك تعليقات