للوهلة الأولى، تتميّز سيارة فانغ تشنغ باو تاي 3 بتصميمها الصندوقي ووقفتها المستقيمة. على عكس معظم سيارات BYD التي اختبرناها، تتميز بتصميم أق...
للوهلة الأولى، تتميّز سيارة فانغ تشنغ باو تاي 3 بتصميمها الصندوقي ووقفتها المستقيمة. على عكس معظم سيارات BYD التي اختبرناها، تتميز بتصميم أقرب إلى سيارة مفهومية، إلا أنها في الواقع سيارة إنتاجية. وبصفتها الطراز الأول في سلسلة تاي الجديدة من BYD تحت العلامة التجارية الفرعية فانغ تشنغ باو، تستهدف تاي 3 السائقين الشباب الباحثين عن مظهر أكثر جرأة في سيارة دفع رباعي مدمجة للمدينة.
تتراوح الأسعار بين 133,800 يوان (حوالي 18,600 دولار أمريكي) و193,800 يوان (حوالي 26,900 دولار أمريكي)، مع توفر خياري الدفع الخلفي والرباعي عبر خمسة مستويات. بطول 4,605 ملم، وعرض 1,900 ملم، وارتفاع يصل إلى 1,930 ملم مع وحدة التحكم الاختيارية، تحتل سيارة تاي 3 مكانة مميزة بين سيارات الكروس أوفر العائلية وسيارات الدفع الرباعي، حيث تجمع بينهما بأسلوب غير تقليدي. وقد أعلن فانغ تشنغ باو، الرئيس التنفيذي لشركة بي واي دي، مؤخرًا أن تسليمات طراز تاي 3 قد وصلت إلى 10,000 وحدة.
التصميم الخارجي
تتميز تاي 3 بتصميمها الزاوي المميز، بخطوطها المربعة وأسطحها الحادة التي تميزها عن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الأكثر انسيابية. تتميز مقدمتها بمقدمة عالية، ومصابيح أمامية رفيعة بتقنية LED، وشبك أمامي عمودي، يكمله أقواس عجلات بارزة تُضفي عليها مظهرًا متينًا. أما في الخلف، فتُبرز المصابيح الخلفية العمودية والباب الخلفي المسطح الطابع العملي للسيارة. في الإصدارات المجهزة بوحدة التحكم، يُدمج فتحة السقف المقصورة الداخلية في هيكل السيارة - وهي ميزة غير عادية تُعزز الهوية البصرية للسيارة دون المبالغة في غرضها.
تشمل عناصر التصميم المدروسة الأخرى ارتفاعًا عن الأرض، وقضبان سقف، وكسوة بارزة حول أقواس العجلات. كل هذه العناصر تعزز صورة تاي 3 كسيارة كهربائية لا ترضى بالبقاء على الأسفلت. تتميز بوقفة مستقيمة وواثقة، تبرز حتى في شوارع المدن المزدحمة.
الداخلية
في الداخل، يُحافظ التصميم على الطابع القوي، مُدمجًا تصميمًا بسيطًا وعمليًا. تتميز المقصورة بمزيج من أدوات التحكم المادية - بما في ذلك مُحدد تروس بارز، وأزرار دوارة، وصف من الأزرار - إلى جانب شاشة لمس مركزية مقاس 15.6 بوصة (12.8 بوصة في الفئات الأقل). يعمل النظام بواجهة DiLink 100 من BYD، التي تدعم الأوامر الصوتية، والتحديثات اللاسلكية، ونظام الملاحة المدمج.
تتميز تاي 3 بلوحة عدادات رقمية مقاس 8.8 بوصة في جميع الفئات، مع شاشة عرض أمامية مقاس 12 بوصة متوفرة في الفئات الأعلى. تتميز المقاعد الأمامية بتعديل كهربائي وتدفئة وتهوية، بينما توفر المقاعد الخلفية مساند ظهر قابلة للتعديل ومسند ذراع مركزي لمزيد من الراحة. تشمل اللمسات العملية لوحة شحن لاسلكي بقوة 50 واط وحجرة تخزين قابلة لضبط درجة الحرارة في الكونسول الوسطي. يوفر صندوق الأمتعة الأمامي سعة 151 لترًا وحجرة خلفية خارجية سعة 28 لترًا مساحة تخزين ومرونة إضافية للرحلات اليومية والعرضية.
يوازن تصميم المقصورة بين العملية وبعض العناصر المميزة. فهو يميل نحو النهج العملي بدلًا من الفخامة، مع مواد صلبة ومتينة دون أن يبدو منخفض التكلفة. تصميمها بسيط، مع بعض اللمسات غير التقليدية التي تضفي طابعًا مميزًا دون المبالغة في الأناقة.
خلف عجلة القيادة
يعطي تصميم المقصورة الأولوية للعملية مع دمج تفاصيل تصميمية دقيقة. يتم اختيار المواد لضمان المتانة والأداء الوظيفي، وتجنب الشعور بالفخامة مع الحفاظ على المظهر الجيد. تصميمها سهل الاستخدام وبسيط، مع لمسات بسيطة تضفي طابعًا مميزًا دون أن تلفت الانتباه كثيرًا.
في القيادة داخل المدينة، تكون القيادة أكثر سلاسة مما قد يوحي به مظهر السيارة الخارجي القوي. يتكيف نظام التعليق مع مختلف ظروف الطريق، فيمتص المطبات ويضمن الثبات عند المنعطفات. يتميز التوجيه باستجابة سريعة وسهولة التحكم في المساحات الضيقة. على الرغم من أن وزن السيارة يبلغ 1,995 كجم، إلا أنها تبقى سهلة التحكم وهادئة على الطريق.
كما قمنا بتقييم أداء السيارة على الطرق الوعرة. يقوم نظام iATS (نظام التضاريس الذكي) بتعديل أوضاع القيادة تلقائيًا عند مواجهة أسطح غير مستوية. حافظت السيارة على التحكم بسلاسة، مما يُظهر الوظيفة العملية لتقنيتها.
تم ضبط نظام الكبح المتجدد بشكل جيد، مما يوفر شعورًا طبيعيًا أثناء القيادة بسرعات منخفضة، وخاصة في حركة المرور المتقطعة. عند الشحن السريع، يمكن شحن تاي 3 من 30% إلى 80% في حوالي 18 دقيقة، مما يزيد من راحة الاستخدام اليومي.
الخلاصة
تُمثل فانغ تشنغ باو تاي 3 مفهومًا جديدًا لمفهوم سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة. إنها لا تسعى إلى التفوق على فئتها من حيث الفخامة أو تقليد سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية، بل إنها تسعى إلى بناء هويتها الخاصة. تصميم جريء، وتقنيات فعّالة، وعتادها يفي بالوعود.
هذه ليست سيارة مصممة للرحلات المدرسية الفاخرة أو التنقلات الهادئة. إنها للسائقين الذين يبحثون عن شيء مختلف - سيارة كهربائية مستعدة لتحمل اتساخ عجلاتها، حتى لو كانت تقضي معظم وقتها في المدينة. مع ميزات مثل نظام الطائرات بدون طيار وتقنية الجر على الطرق الوعرة، فهي ليست لعبة أو حيلة. إنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة ذات هدف وشخصية مميزة. هذا وحده ما يميزها عن غيرها من السيارات المماثلة.
ليست هناك تعليقات