من خلال نموذج أولي جذاب لسيارة رالي، تقدم أوبل لمحة أولى عن نسخة عالية الأداء من موكا الكهربائية - أوبل موكا GSE. الطراز الجديد، الذي يُختبئ...
من خلال نموذج أولي جذاب لسيارة رالي، تقدم أوبل لمحة أولى عن نسخة عالية الأداء من موكا الكهربائية - أوبل موكا GSE.
الطراز الجديد، الذي يُختبئ حاليًا خلف سيارة رالي مزودة برقائق معدنية تحمل شعار "OMG! GSE"، من المقرر استخدامه في رياضة السيارات في المستقبل.
أوبل موكا GSE 2026
رسميًا، تتحدث شركة أوبل عن المشاركة في كأس ADAC Opel Electric Rally Cup المدعوم من GSE، والذي من المقرر أن يبدأ في عام 2026. وأبرز ما يميز هذا النموذج الأولي هو أن تقنية النموذج الأولي هي نفسها إلى حد كبير تلك الموجودة في Alfa Romeo Junior Elettrica 280 - حيث يعتمد كلاهما على دفع أمامي بقوة 207 كيلو وات.
نفس التكنولوجيا الموجودة في ألفا جونيور
تستخدم Mokka GSE Rally نفس المحرك الكهربائي المستخدم في Alfa Junior Elettrica 280: 281 حصانًا و345 نيوتن متر من عزم الدوران. يتم تشغيل المحرك بواسطة بطارية مألوفة بقوة 54 كيلووات في الساعة (صافي 50.8 كيلووات في الساعة)، والتي تُستخدم بالفعل في Mokka Electric الحالية. يشير الإعداد إلى أن شركة أوبل تستعد لإطلاق نسخة عالية الأداء قريبة من الإنتاج - ربما نموذج مستقبلي أعلى من Mokka Electric.
تظل تفاصيل رياضة السيارات (حتى الآن) على المسار
تم تصميم جزء كبير من السيارة للاستخدام في سباقات الراليات: ملاقط فرامل صفراء في الأمام، وحواف صفراء في الخلف، ومدخل هواء على السقف، وقفل تفاضلي متعدد الأقراص. يختلف الأخير عن قفل Torsen المستخدم في Alfa - هنا تستخدم Opel نوعًا مختلفًا به صفائح بدلاً من التروس. يتم أيضًا تثبيت علبة تروس سباق، ربما مع نسبة تروس معدلة أو هيكل معزز.
بالإضافة إلى ذلك، هناك نظام تعليق مُعدّ خصيصًا وهيكل خفيف الوزن. لا توجد مساعدات قيادة إلكترونية - بدلاً من ذلك، توجد ميزات مثل قفص التدحرج، ومقاعد الرالي مع أحزمة ذات 6 نقاط، ونظام إطفاء، وحماية إضافية للبطارية، وحارس قوي للجزء السفلي من الهيكل على متن السيارة.
العرض الأول في سباق الرالي القادم
ومن المقرر أن يظهر النموذج الأولي للسيارة لأول مرة أمام الجمهور في الفترة ما بين 23 و24 مايو/أيار المقبل في الجولة المقبلة من بطولة كأس ADAC Opel في هولندا. يتم تطوير Rally Mokka وفقًا لقواعد eRally5 الجديدة للاتحاد الدولي للسيارات. ومن الممكن أن تحل بعد ذلك محل سيارة Opel Corsa Rally Electric الحالية في كأس العالم في المستقبل.
GSE كاستراتيجية منصة Stellantis
تُظهر العلاقة الفنية مع Alfa Junior وLancia Ypsilon HF المعلن عنها أن Stellantis تستخدم منصة eCMP الخاصة بها بشكل مستمر عبر جميع العلامات التجارية. من المرجح أن تظهر Mokka GSE كنموذج هندسي مستقل، بتصميم مستقل ولكن بتكنولوجيا متطابقة إلى حد كبير.
ويبدو من المرجح أن يتم التخطيط لنموذج إنتاج بقدرة 207 كيلووات - وسيكون إضافة منطقية لخط أداء GSE الكهربائي من Opel.
ليست هناك تعليقات