أعلنت نيو عن إصدارات مُحدثة من طرازاتها ES6 وEC6 وET5 وET5T؛ والحجز مفتوح الآن. تعتمد هذه التشكيلة المُحدثة على منصة NT2.5، وتتميز بالعديد م...
أعلنت نيو عن إصدارات مُحدثة من طرازاتها ES6 وEC6 وET5 وET5T؛ والحجز مفتوح الآن. تعتمد هذه التشكيلة المُحدثة على منصة NT2.5، وتتميز بالعديد من التغييرات في التصميم الداخلي وواجهة المستخدم وتكوين نظام الدفع. احجز قبل 30 يونيو 2025، واحصل على 5 سنوات من استبدال البطاريات مجانًا (240 قسيمة) و10,000 نقطة نيو عند التسليم. ستتوفر طرازات ES6 وEC6 في صالات العرض بحلول 16 مايو، بينما ستصل طرازات ET5 وET5T في 22 مايو، مع بدء تجارب القيادة في 25 مايو.
تشير نيو إلى أن التحديث المهم يتمثل في التصميم الداخلي المُعاد تصميمه، والذي يتمحور الآن حول شاشة لمس أفقية تُشبه تلك الموجودة في سيارة السيدان ET9. كما تتميز المقصورة الداخلية بمُحدد تروس جديد مُثبت على عمود التوجيه، مما يُوفر مساحة في منطقة الكونسول الوسطي. تشمل التعديلات الأخرى منصات شحن لاسلكي مزدوجة مع وظائف تبريد، وحاملات أكواب مزودة الآن بأغطية منزلقة، بهدف تحسين الراحة في الاستخدام اليومي.
التعديلات الخارجية طفيفة، لكنها تُميز الطرازات المُحدثة عن الإصدارات السابقة. تم تعديل الواجهة الأمامية بمصابيح نهارية أضيق مدمجة في مجموعات المصابيح الأمامية المُعاد تصميمها. كما أُجريت تعديلات على هيكل السيارة لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي.
تستوحي سيارتا ES6 وEC6 الجديدتان تصميمهما من سيارة ET9 الرائدة من NIO، وتتضمنان قمرة قيادة ذكية متطورة. تتمحور السيارة حول شاشة لمس AMOLED ضخمة مقاس 15.6 بوصة موضوعة في وضع أفقي، بالإضافة إلى شاشة عرض أمامية (W-HUD) على الزجاج الأمامي مقاس 19.4 بوصة، ومرآة رؤية خلفية فائقة الوضوح بدقة 8 ميجابكسل. يوفر المساعد الصوتي Nomi Mate 3.0 الأحدث تفاعلات أكثر طبيعية، بينما يحل محدد التروس الكلاسيكي على شكل ساق محل آلية نقل الحركة السابقة لتجربة قيادة أكثر سهولة.
يستمر نظام الدفع ثنائي المحرك في طرازي ES6 وEC6. يتضمن النظام محركًا أماميًا غير متزامن بتيار متردد بقدرة 150 كيلوواط، ومحركًا خلفيًا متزامنًا بمغناطيس دائم بقدرة 210 كيلوواط، ليجمعا معًا قوة إجمالية تبلغ 490 حصانًا وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر. تتوفر ثلاثة خيارات للبطارية، حيث يمنح إصدار 150 كيلوواط/ساعة طراز EC6 مدى يصل إلى 935 كم (وفقًا لتقديرات CLTC).
ستواصل Nio تقديم برنامجها "البطارية كخدمة" (BaaS)، الذي يسمح للمستخدمين باستئجار البطاريات بدلاً من شرائها مباشرةً. ويظل هذا البرنامج متاحًا للعملاء الذين يفضلون تكاليف شراء أولية أقل.
يدعم أحدث شريحة قيادة ذاتية مطورة داخليًا من Nio الطرازين الجديدين، حيث توفر أداءً يعادل أداء أربعة من أفضل المعالجات في هذا المجال. يتيح هذا الجهاز المتطور حوسبة أسرع، وجدولة مهام أكثر كفاءة، ودعم خوارزميات أمان معقدة تعتمد على الذكاء الاصطناعي، مما يضمن ميزات مساعدة سائق أكثر سلاسة وموثوقية.
تم تحسين راحة الركاب. تتميز المقاعد بتصميم من 11 طبقة مع حشوة إسفنجية فائقة النعومة بسمك 35 مم. وهي مُنجدة بجلد نابا المرن مع تطريز دقيق على شكل عروق أوراق الشجر. جميع المقاعد الأمامية مزودة قياسيًا بوظائف التدفئة والتهوية والتدليك. يستفيد ركاب المقاعد الخلفية من ميزة "الوصول السهل" المُحسّنة للدخول والخروج بسهولة أكبر.
تركز التغييرات في هذه الطرازات الأربعة على سهولة الاستخدام، ومدى القيادة، وتحسينات واجهة المستخدم. في حين أن التصميم العام والتخطيط التقني لا يزالان متوافقين مع الإصدارات السابقة، فإن تحديثات عام 2024 تُقدم تحسينات لتلبية ملاحظات المستخدمين ومواءمة الميزات بشكل أوثق مع المركبات الأخرى في مجموعة نيو الحالية. لم تُعلن نيو بعد عن أسعار طرازات عام 2025.
ليست هناك تعليقات