فيراري روما ترتدي بدلة رسمية أنيقة

لقد مرّ وقت طويل منذ آخر مرة تناولنا فيها سيارة فيراري روما. في الواقع، تناولت قصتنا السابقة خليفتها المتوقع صدورها هذا الصيف، والتي قد تضيف...

لقد مرّ وقت طويل منذ آخر مرة تناولنا فيها سيارة فيراري روما. في الواقع، تناولت قصتنا السابقة خليفتها المتوقع صدورها هذا الصيف، والتي قد تضيف حرف "M"، مع بعض التحسينات في التصميم وربما بعض التعديلات الداخلية.

مع ذلك، لا يتشابه هذا المقال مع بديلها، فهو يركز على سيارة روما الحالية. كما أنه ليس نموذجًا عاديًا، فقد زارته خبيرة تعديل السيارات، لذا فهو يتميز ببعض الإضافات المثيرة للاهتمام. هل يمكنك تحديد شركة التعديل خلفها؟ حسنًا، اسمها مكتوب في جميع أنحاء الصورة الافتتاحية، وهذا واضح.

لقد أصبحنا من مُعجبي سيارات نوفيتيك، التي عادةً ما تتميز ببعض الإضافات الخارجية لدرجة أن الشخص العادي لا يستطيع التمييز بين السيارة المعدلة والسيارة الأصلية. وينطبق الأمر نفسه على سيارة فيراري روما المصورة، والتي تأتي بجناح خلفي أكبر حجمًا مُثبت على المصد الأصلي وما يبدو أنه عتبات جانبية جديدة.

تتميز هذه السيارة السياحية الفاخرة المخصصة للحلبات بتصميم مماثل في الخلف، حيث يبدو أن الناشر الخلفي مستوحى من مجموعة تعديلات الشركة المذكورة، تمامًا مثل الجناح الخلفي ذي التصميم الشبيه بذيل البط. تحمل العجلات توقيع فوسن، وتُسمى NF10. تتميز العجلات المعدنية الجديدة بمظهر أسود، وتحمل شعار الحصان الجامح على الأغطية المركزية، وتدور حول ملاقط المكابح الصفراء التي تحمل علامة فيراري.

هذه هي العناصر الوحيدة التي تُضفي بعض التباين على المظهر الأسود العام لسيارة فيراري روما. تتميز قمرة القيادة بتصميم مماثل، حيث يكون اللون الأسود هو اللون الرئيسي، ويُستخدم اللون الأصفر في بعض العناصر، مثل لوحة القيادة، والكونسول الوسطي، وعجلة القيادة، ومبدلات السرعة، وأغطية الأبواب، والمقاعد. لا يزال شعار فيراري موجودًا في الداخل، ويحتل مركز الصدارة على مكونات مثل عجلة القيادة، مع علامة الساعة 12.

هل ظننت أن هذا هو الحد الفاصل بين الشركتين؟ حسنًا، لم يظنوا ذلك. في الواقع، لم تقم شركة نوفيتيك بذلك، حيث زودت الشركة الشهيرة السيارة المصورة بمجموعة تعليق خاصة بها، مما خفض ارتفاع الركوب قليلاً وسمح للسيارة بالانعطاف بسرعة أكبر قليلاً من سرعتها الأصلية. وبعيدًا عن ذلك، لا تزال السيارة الخارقة بحالتها الأصلية، وهذا ينطبق على المحرك على الأرجح، حيث لم يرد ذكره في منشور وسائل التواصل الاجتماعي أدناه.

تتميز فيراري روما، التي تشترك في مكوناتها مع بورتوفينو وبوروسانجوي، بمحرك أمامي وسطي ونظام دفع خلفي، وتصميم 2+2 في طرازي الهيكل المتوفرين: كوبيه ومكشوف. وتتمتع السيارة بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.9 لتر بقوة 611 حصانًا (620 حصانًا/456 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 561 رطل-قدم (760 نيوتن متر)، مما يتيح لها التسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في 3.4 ثانية. تتسارع سيارة روما كوبيه من 0 إلى 124 ميلاً في الساعة (0 إلى 200 كيلومتر في الساعة) في 9.3 ثانية، أي أسرع بـ 0.4 ثانية من النسخة المفتوحة، وكلاهما يصل إلى سرعة قصوى تبلغ 199 ميلاً في الساعة (320 كيلومتر في الساعة).