استخدمت لكزس عرض شنغهاي قبل أسبوعين لتقديم لكزس إي إس الجديدة كلياً. الصين لاعب أساسي في قصة إي إس لأن هذا النوع من السيارات السيدان لا يزال مشهورًا هناك. في الواقع، سيكون الجيل الثامن من إي إس أول لكزس يتم بناؤه هناك، بدءًا من عام 2027. سيبدأ بقية العالم في الحصول عليه في منتصف عام 2026 من المصنع في اليابان.
تتميز ES الجديدة بتصميم حاد يتماشى مع مفهوم LF-ZL الذي تم الكشف عنه منذ بضعة أشهر. يترك وراءه الشبك الكبير الحجم وبدلاً من ذلك هناك تصميم جديد يستجيب أكثر لما يشتريه المستهلكون في الصين. إنها تنمو في الحجم حتى تتميز بطول سيارات السيدان F-S التي نعرفها حتى الآن. ومع ذلك، لن تستبدل LS، لأن العلامة التجارية تعمل أيضًا على خليفتها. الداخلية أقل رقية من الجيل السابق والآن تتميز بخامات أكثر ملونة.
تقدم لكزس الآن ES مع محرك كهربائي هجين أو كهربائي بالكامل. يأتي هذا الأخير في FWD أو AWD مع 221 أو 388 حصان وحتى 685 كم CLTC.
تES الجديدة كلياً تستخدم منصة تويوتا TNGA GA-K.
لقد أتيحت لي الفرصة لرؤيته مباشرة في شنغهاي. يبدو عصريًا وضخمًا جدًا، لكنه يفقد بعض الشخصيات والأناقة. إنها مجرد مسألة التعود على لغة التصميم الجديدة للعلامة التجارية
إرسال تعليق