مازيراتي باعت 11,300 سيارة في عام 2024
مازيراتي هي الجزء الآخر من الدراما الإيطالية التي لا تنتهي. للاسف الماركة بتواجه اوقات صعبة جدا ومحدش واثق من مستقبلها في العام الماضي، سلمت مازيراتي 11,300 وحدة فقط حول العالم، بانخفاض بنسبة 58%. كانت تلك أدنى نتيجة سنوية منذ عام 2013، عندما تم إعادة إطلاق العلامة التجارية مع تقديم أحدث جيل من Quattroporte وجيبلي. في ذلك الوقت، كان لدى الشركة خطط طموحة تضمنت أهدافًا لـ 80,000 وحدة بحلول عام 2018.
ولكن كما يحدث للعديد من ماركات Stellantis، فإن الخطط لم تدم طويلا وسرعان ما أثر الافتقار إلى التوجيه وعدم اليقين بشأن استمرار العارضات على المبيعات. اليوم، تعتمد مازيراتي على سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم (Grecale) وسيارتين رياضيتين (Granturismo / Grancabrio و MC20) للاستمرار. على الرغم من أنها سيارات رائعة ورائعة، إلا أنها ولدت القديمة بطريقة ما عندما كانت بورش على وشك تقديم الجيل الثاني من الماكان. هذه الأخيرة هي ببساطة مركبات متخصصة لن تجلب مجلدات.
هل تعتقد أنها ستبقى على قيد الحياة تحت Stellantis، أم أنها ستباع قريبا لصانع صيني؟
ملاحظة: الأرقام حسب النموذج تقابل المبيعات وليس التسليم.