يبدو الطراز De Tomaso P72 وكأنه خرج مباشرة من فيلم خيال علمي من الستينيات - وهذا بالضبط ما كنا نقصده. تذكرنا الخطوط بسيارات سباق لومان القدي...
يبدو الطراز De Tomaso P72 وكأنه خرج مباشرة من فيلم خيال علمي من الستينيات - وهذا بالضبط ما كنا نقصده.
تذكرنا الخطوط بسيارات سباق لومان القديمة، ولكن تحت المظهر الخارجي الحنين تكمن أفضل التقنيات من اليوم.
2025 دي توماسو P72
يوفر محرك V8 فائق الشحن سعة 5.0 لتر، والذي أعيد تصميمه في شركة Roush، قوة هائلة تبلغ 750 حصانًا و900 نيوتن متر. يتم دمج الشيء بأكمله مع ناقل حركة يدوي بست سرعات ونظام دفع خلفي كلاسيكي. لا يوجد ناقل حركة أوتوماتيكي، ولا أوضاع قيادة، ولا بريق - فقط أنت والسيارة والطريق.
هيكل أحادي من الكربون ولا يحتوي على أدوات إلكترونية
يتكون قلب السيارة من هيكل أحادي مصنوع من الكربون، ومصنوع من قطعة واحدة - بدون غراء، وبدون لحامات. يؤدي هذا إلى إبقاء المركبة خفيفة الوزن ومتينة للغاية من حيث الالتواء.
ويعتمد دي توماسو أيضًا بشكل ثابت على العناصر الكلاسيكية في التصميم الداخلي: الجلد الأبيض المخيط يدويًا، والأسطح الكربونية المكشوفة، والمفاتيح الأنيقة المصنوعة من الألومنيوم باللون الوردي الذهبي. شاشات؟ لا شئ. أبل كار بلاي؟ لا يوجد. وبدلاً من ذلك، ترى شاشات عرض تناظرية وتروسًا ميكانيكية مكشوفة - وهي نادرة لا تُرى إلا في القطع المعروضة في المتاحف.
تجربة قيادة بدون فلاتر
يحتوي نظام التعليق على ثلاثة تعديلات يدوية، كما أن أنظمة المساعدة مفقودة تمامًا. يواجه السائق تحديًا مرة أخرى - بالمعنى الإيجابي. وهذا يجعل من P72 مركبة مخصصة لعشاق السيارات الحقيقيين، وليس للأشخاص الذين يريدون الاعتماد على القيادة الآلية.
سرعة؟ ثانوي
البيانات الرسمية للأداء مثل السرعة القصوى لم يتم ذكرها عمدًا - لأن هذا ليس ما يهم دي توماسو. يستغرق الانطلاق من 0 إلى 100 كم/ساعة حوالي 3 ثوانٍ، ولكن هذا ليس هو المهم. يركز هذا الفيلم على العلاقة بين الإنسان والآلة، وليس على أوقات اللفة أو السرعة القصوى على الطريق السريع.
السعر والتوافر
سيتم بناء 72 نسخة فقط من P72، وسيكون سعرها حوالي 1.6 مليون يورو. لا يوجد عرض تأجير، ولا إنتاج ضخم - قطعة فريدة من نوعها لهواة الجمع الذين لديهم شغف حقيقي بالتكنولوجيا والتصميم.
ليست هناك تعليقات