كانت سيارة بوغاتي تايب 57 والطرازات اللاحقة (بما في ذلك أتلانتيك وأتالانت الشهيرتان) تصميمًا جديدًا كليًا من جان بوغاتي، نجل مؤسس الشركة إيت...
كانت سيارة بوغاتي تايب 57 والطرازات اللاحقة (بما في ذلك أتلانتيك وأتالانت الشهيرتان) تصميمًا جديدًا كليًا من جان بوغاتي، نجل مؤسس الشركة إيتوري. صُنعت سيارات تايب 57 بين عامي 1934 و1940، بإجمالي 710 نسخة. استخدمت معظم سيارات تايب 57 محركًا ثنائي الكامات سعة 3257 سم مكعب، مستوحى من محرك تايب 49، ولكنه خضع لتعديلات كبيرة من جان بوغاتي. بخلاف محركات تايب 50 و51 ثنائية الكامات ذات الدفع بالسلسلة، استخدم محرك تايب 57 تروسًا لنقل الطاقة من العمود المرفقي.
تم تصنيع سيارتين فقط من تايب 57SC سوبرتشارجر جديدتين، لكن معظم مالكي 57S أرادوا القوة الإضافية التي يوفرها المنفاخ. ولذلك، عادت معظم سيارات Type 57S الأصلية إلى مولشيم لتركيب شاحن فائق، مما أدى إلى زيادة قوة المحرك من 175 حصانًا (130 كيلو وات) إلى 200 حصان (150 كيلو وات) وسرعة قصوى تبلغ 120 ميلًا في الساعة (190 كم/ساعة). وشهد عام 2014 الكشف عن نسخة رالف لورين الفريدة من نوعها بقيمة 40 مليون دولار من هذه السيارة الكلاسيكية.
ليست هناك تعليقات