تم الكشف عن الجيل الخامس الجديد من رينج روفر بمظهر جديد وتكنولوجيا جديدة ومجموعة كبيرة من خيارات المحرك. وباعتبارها خامس سيارة رينج روفر جديدة بالكامل في 50 عامًا، غالبًا ما تكون لاند روفر حريصة على عدم إزعاج عربة التفاح، حيث تمثل هذه السيارة العمود الفقري في مجموعتها. وتحقيقًا لهذه الغاية، غالبًا ما يكون التصميم هو العامل الحاسم، ويبدو أنهم قاموا بعمل جيد. الجزء الخلفي بسيط وأنيق مع مصابيح خلفية رفيعة تبدو وكأنها جزء من الزخرفة حتى يتم تشغيلها وتكشف عن غرضها. المظهر الجانبي مهيمن ويتميز بخط سقف مائل، والمظهر العام غير مسيء ويجب أن يجذب السوق المستهدفة. على الرغم من أن الجزء السفلي من الواجهة الأمامية يخيب أملي قليلاً، كما لو كان به دعامات.
المحركات تتصدرها محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر من إنتاج BMW والذي يحل محل محرك V8 سعة 5.0 لتر فائق الشحن الذي تستخدمه جاكوار لاند روفر منذ عقود من الزمان. تعتمد المحركات الأخرى في الغالب على محركات هجينة مع بعضها محركات هجينة خفيفة والبعض الآخر محركات هجينة قابلة للشحن للبنزين والديزل. من ناحية البنزين، سيكون هناك ثلاثة محركات هجينة خفيفة (P300 وP360 وP400) ومحركان هجينان قابلان للشحن (P440e وP510e). بالنسبة لمحركات الديزل، سيكون هناك ثلاثة محركات هجينة خفيفة (D250 وD300 وD350)، إلى جانب ثلاثة خيارات غير هجينة. بعد كل هذا، تخطط لاند روفر أيضًا لإطلاق سيارة رينج روفر كهربائية بالكامل لعام 2024.
