نيسان فرونتير برو

على ما يبدو، تُطلق نيسان شاحنة فرونتير كهربائية من العدم. على الرغم من أنها تحمل لاحقة "برو"، إلا أن هذه الشاحنة لا علاقة لها بشاح...

على ما يبدو، تُطلق نيسان شاحنة فرونتير كهربائية من العدم. على الرغم من أنها تحمل لاحقة "برو"، إلا أن هذه الشاحنة لا علاقة لها بشاحنتي فرونتير برو-إكس/برو-4إكس المُباعتين في أمريكا الشمالية. كُشف النقاب اليوم عن أول شاحنة بيك أب كهربائية من نيسان في معرض شنغهاي للسيارات في الصين، وهي مبنية على طراز نيسان دونغفنغ .زد 9 المُنتج محليًا والذي كُشف عنه في بداية العام.

تزعم نيسان أن هذا هو أول طراز هجين قابل للشحن، نظرًا لأن الطرازات المُجهزة بإعداد  أ- باور هي سيارات كهربائية تقنيًا بمحرك بنزين يُطيل مداها. تم تصميم هذه الشاحنة محليًا في استوديو شنغهاي، مع شريط إضاءة مُتقطع يُذكرنا بالفتحة ثلاثية الفتحات في غطاء محرك سيارة نيسان/داتسون D21 هاردبودي. في الخلف، سيُتاح للمشترين خيار اختيار غطاء صندوق خلفي قابل للسحب كهربائيًا. ما حجمها؟ يبلغ طول شاحنة نيسان الهجينة 5520 ملم، وعرضها 1960 ملم، وارتفاعها 1950 ملم. هذا يجعلها أكبر حجمًا من جميع النواحي مقارنةً بشاحنة فرونتير ذات الصندوق القصير من الجيل  دي 41، والمتوفرة حاليًا في الولايات المتحدة. تتميز بقاعدة عجلات بطول 3300 ملم، ويتراوح وزنها بين 2500 و2540 كيلوغرامًا، حسب الطراز. جميعها مزودة بعجلات قياس 18 بوصة مع إطارات 265/65.

تعمل شاحنة فرونتير برو الصينية بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، يعمل جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي مدمج في ناقل الحركة. ينتج المحركان معًا أكثر من 402 حصان وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن-متر. حزمة البطارية غير المحددة تكفي لمسافة 135 كيلومترًا، وإن كانت في دورة اختبار CLTC المتفائلة للغاية.

تجمع الشاحنة الجديدة بين نظام تعليق أمامي مستقل مزدوج الترقوة وتصميم خلفي بخمس وصلات، وتحصل على قفل تفاضلي خلفي كهروميكانيكي. صممت نيسان ودونغفنغ فرونتير برو بوضعي 4High و4Low يمكن اختيارهما يدويًا، بالإضافة إلى وضعي قيادة مخصصين للأداء والثلج، بالإضافة إلى برامج هجينة وكهربائية نقية.

يحمل التصميم الداخلي اللون الأصفر النيون، ويضم شاشة لمس مقاس 14.6 بوصة مع شاشة للسائق مقاس 10 بوصات. مقابل تكلفة إضافية، يمكن تدفئة وتبريد المقاعد الأمامية، بالإضافة إلى وظيفة التدليك. وهناك أيضًا وظيفة "من السيارة إلى التحميل" على متن الشاحنة، والتي تعمل على شحن الأجهزة من منفذ V2L المثبت على الصندوق الخلفي بقوة تصل إلى 6 كيلو واط.

ومن المثير للاهتمام، أن فرونتير برو لن تكون حصرية للسوق الصينية. تعتزم نيسان بيع شاحنة البيك أب الكهربائية في أسواق أخرى.