مرسيدس بنز اس كلاس (W108/W109) 1965-1972

مع تلاشي طراز "Fintail" بعد مسيرة مهنية ناجحة، كان على مرسيدس بنز استبداله بشيء أفضل. وقد فعلوا ذلك مع طراز 1965 الفاخر. تم تقديم...

مع تلاشي طراز "Fintail" بعد مسيرة مهنية ناجحة، كان على مرسيدس بنز استبداله بشيء أفضل. وقد فعلوا ذلك مع طراز 1965 الفاخر.

تم تقديم الفئة S لعام 1965 بقاعدتي عجلات، وكانت الأقصر موجهة أكثر للسائق من الركاب الخلفيين. احتفظ الجيل الجديد بالأسماء 250 S و250 SE و300 SE، والتي خلفت أنواع "fintail" 220 Sb و220 SEb و300 SE. .

تم تصميمها من قبل المصمم الفرنسي الشهير بول براك. لقد اعتمد على خطوط بسيطة لهيكل السيارة وتفاصيل مطلية بالكروم للتأكيد على السيارة الفاخرة. كانت بها مصابيح أمامية عمودية، وهو مفهوم مختلف عن شركات تصنيع السيارات الأخرى في ذلك الوقت عندما عرضت معظم شركات تصنيع السيارات الأخرى وحدات دائرية أو أفقية. تخلت 300 SE عن نظام التعليق الهوائي من الطراز السابق، لكنها كانت تحتوي على نظام هيدروليكي هوائي لتعويض المحور الخلفي الذي يمكنه الحفاظ على مستوى ثابت للسيارة، بغض النظر عن الوزن المضاف إلى السيارة.

في عام 1966، ظهرت 300 SEL، النسخة الأطول من 300 SE. تم استخدام قاعدة عجلاتها الأطول بمقدار 100 مم (4 بوصات) لزيادة مساحة الأرجل للركاب الخلفيين. وبالمقارنة مع إخوتها، تميزت هذه النسخة بنظام تعليق هوائي. بينما كانت الإصدارات الأخرى تحمل رمز تسمية W108، تم تسمية 300 SEL باسم W109، والذي يتوافق مع قاعدة عجلات تقريبية 109 بوصات (2850 مم)، مقارنة بقاعدة عجلات 108 بوصات (2750 مم) لطرازات W108. في البداية، كانت الأرقام مرتبطة بحجم المحرك ولكن في وقت لاحق، أضافت مرسيدس بنز أرقامًا محددة لذلك، مثل أن 300 SEL 6.3 أو 4.5، والتي تمثل وحدات 6.3 لتر و4.5 لتر على التوالي.