الحجم الصغير والوزن الخفيف هما أهم العناصر في إنشاء سيارة معروفة بأدائها الرائع وديناميكيتها وكفاءتها ومتعة قيادتها. لذلك، تم تطبيق انضباط صارم على تكوين السيارة وأبعادها الخارجية وكتلتها. تلتزم MX-5 بتكوين محرك أمامي ودفع خلفي مع "المحور الأوسط الأمامي" المثبت بالمحرك لتوزيع الوزن المثالي بنسبة 50/50، ومركز ثقل منخفض، ولحظة انحراف منخفضة بشكل كبير.
يواصل الجزء الخارجي التصميم الفريد الذي يمكن التعرف عليه على الفور باسم Mazda MX-5. تجذب هذه الوليمة البصرية الانتباه إلى التصميم من كل زاوية، مما يوفر إطلالات ممتعة ودائمة. وبينما تم دمج المصابيح الأمامية الثابتة حديثًا، فإن التصميم العام للسيارة يؤكد على جودة التصميم المتدفقة، بما في ذلك عناصر مثل البثور الدقيقة على الرفارف. يوفر الجزء الداخلي القدر المناسب من الراحة لخلق مستوى ممتع من الراحة؛ كما يوفر جاذبية حسية، تضرب وترًا في حواس المرء البصرية والسمعية واللمسية. تم اعتماد لوحة عدادات على شكل حرف T لوظائفها الممتازة.
يتوفر محرك DOHC سعة 1.8 لتر ومحرك DOHC رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر في سيارة Mazda MX-5 الجديدة. تم تحسين قوة المحرك وعزم الدوران لكلا المحركين من خلال التحسينات التي أجريت على أنظمة السحب والعادم، مما أدى إلى دوران سلس للمحرك من السرعات المنخفضة إلى العالية والتسارع المستجيب. تم دمج ميزات مثل منفذ السحب المستقيم ونظام العادم المتغير القصور الذاتي (1.8 لتر) ومشعب العادم المزدوج. تم "ضبط" المحرك للحصول على أصوات أكثر إرضاءً، كما أن الترس التفاضلي المحدود الانزلاق من نوع Torsen قياسي في طراز 1.8 لتر.