شيفروليه كامارو IROC-Z موديل 1987
تم تقديم IROC-Z في الأصل من قبل شركة شيفروليه كحزمة لسيارة كامارو Z28 من عام 1985، ثم أصبحت طرازها عندما تم إسقاط شعار Z28 لفترة وجيزة. استمر الإنتاج حتى أوائل عام 1990 عندما أعادت شيفروليه تقديم شعار Z28. IROC تعني سباق الأبطال الدولي، وهو عبارة عن سلسلة سباقات برعاية شيفروليه خلال الثمانينيات. وعلى غرار سباقات ناسكار، أرادت شيفروليه استخدام رعايتها لربط الكامارو بسلسلة السباقات للتسويق لها، ومن هنا جاء اسم IROC-Z. تم إسقاط الاسم عندما تولت دودج الرعاية في عام 1990.
كان هناك خياران للمحرك متاحان لسيارة كامارو IROC-Z لعام 1987، محرك V8 سعة 5.0 لتر 305 TPI مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي بخمس سرعات. كان الإصدار اليدوي جيدًا بقوة 218 حصانًا (160 كيلو واط)، بينما تم تصنيف الإصدار الأوتوماتيكي على أنه أقل قليلاً بقوة 192 حصانًا (141 كيلو واط). كما تم طرح محرك V8 سعة 5.7 لتر 350 TPI الأكبر حجمًا في عام 1987، والذي يولد 228 حصانًا (168 كيلو وات) عند 4400 دورة في الدقيقة و330 رطل قدم (447 نيوتن متر) من عزم الدوران عند 2800 دورة في الدقيقة. لم يتم تمييز المحركين من الخارج إلا بإضافة "5.7 لتر" إلى ملصق "Tuned Port Injection" على الجزء الخارجي من السيارة.