أكيورا ليجند كوبيه 1988

قدمت هوندا الطراز في اليابان في 22 أكتوبر 1986 ليكون طرازها الفاخر الأول، وفي أمريكا الشمالية لعام 1987، كأفضل طراز لمجموعة أكيورا الجديدة آنذاك. ظهرت طرازات السيدان في السوق أولاً، بمحرك 2.5 لتر C25A V6 بقوة 151 حصانًا (113 كيلو واط)، مع ظهور الكوبيه لأول مرة في عام 1987، بمحرك 2.7 لتر C27A جديد بقوة 161 حصانًا (120 كيلو واط).

كانت ليجند أول سيارة إنتاجية من هوندا تقدم محرك V6 نتيجة لمشروع مشترك مع مجموعة أوستن روفر البريطانية يسمى Project XX والذي بدأ في نوفمبر 1981. كانت لشركة روفر سمعة راسخة منذ فترة طويلة كسيارة فاخرة في المملكة المتحدة وأوروبا، وتم عرضها مع روفر بي 6، وأرادت هوندا تقديم سيارة فاخرة لكل من الأسواق اليابانية المحلية والولايات المتحدة. أنتج التطوير المشترك سيارة ليجند وكانت النسخة البريطانية المقابلة هي روفر 800-series، والتي تم وضع شارة عليها تحت العلامة التجارية Sterling في الولايات المتحدة وتنافست مع ليجند.

عندما تم تقديم سيارة ليجند ، تم تسمية قسم السيارات الفاخرة الذي تم إنشاؤه حديثًا لشركة هوندا خصيصًا لسيارة ليجند باسم أكيورا، باستخدام شعار الإعلان "Precision Crafted Performance"، وتم تقديم سيارة ليجند بخيار واحد مثبت في المصنع واختيار ناقل الحركة المستخدم ومستوى واحد من القطع. في كتيب المبيعات لعام 1986، كان الاسم الكامل لسيارة ليجند هو "ليجند تورينغ سيدان". كانت السيارة متطابقة تقريبًا في المحتوى الفاخر لسيارة V6Zi اليابانية، ولكنها كانت متطابقة في الحجم والطول الإجمالي الأطول لسيارة V6Xi ذات المستوى الأعلى للامتثال لمعايير الاصطدام في الولايات المتحدة، باستخدام محرك 2.5 V6 الأكبر. لم تفز سيارة ليجند بجائزة أفضل عشر سيارات في مجلة Car and Driver لثلاث سنوات متتالية وجائزة أفضل سيارة مستوردة في مجلة Motor Trend لعام 1987.