تويوتا لاند كروزر برادو LC250: جاهزة للطرق الوعرة بهيكل عريض!

تشتهر تويوتا لاند كروزر LC250 في عالم الطرق الوعرة بموثوقيتها وقدرتها على اجتياز أي تضاريس تقريبًا.

ولكن الآن، وصلت نسخة جديدة كليًا من هذه السيارة الكلاسيكية، والتي كُشف النقاب عنها في معرض سيما 2025 في لوس أنجلوس.

ليبرتي ووك تلتقي بتويوتا

هنا، تلتقي هندسة لاند كروزر التقليدية مع التصميم المذهل لليبرتي ووك وألفاريكس - سيارة استعراضية حقيقية تلفت الأنظار، ليس فقط على الطرقات، بل وعلى وسائل التواصل الاجتماعي أيضًا. على الرغم من مظهرها الخارجي الغريب، يبقى تصميم لاند كروزر LC250 الداخلي هو ما يميزها: تقنيتها المذهلة.

لم تتغير القوة الهجينة وقدرات القيادة على الطرق الوعرة.

تعمل LC250 بمحرك i-FORCE MAX الهجين الذي يولد قوة 331 حصانًا وعزم دوران 630 نيوتن متر. يتم نقل القوة إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات ونظام دفع رباعي دائم. لا تزال سيارة لاند كروزر تُعتبر سيارة عادية من حيث قدراتها على الطرق الوعرة، على الرغم من أن مظهرها الخارجي يجعلها ملفتة للنظر.

طقم هيكل ليبرتي ووك: جريء، عملي في آنٍ واحد

زودت ليبرتي ووك سيارة لاند كروزر LC250 بطقم هيكل مميز. يتكون طقم LB-WORKS LAND CRUISER 250 من عدة أجزاء تُحدث نقلة نوعية في مظهر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. يشمل ذلك مصدًا أماميًا جديدًا مزودًا بمصابيح LED مدمجة، وجناحًا خلفيًا سفليًا، ورفارف عريضة، وجناحًا خلفيًا، وجناحًا خلفيًا، وغطاء محرك مزود بفتحة تهوية مدمجة.

يُصنع طقم الهيكل من البلاستيك المقوى بالألياف (FRP) ويبلغ سعره حوالي 8,800 دولار أمريكي، بينما تتوفر مكونات فردية مثل المصد الأمامي بسعر 2,420 دولارًا أمريكيًا، والمصد الخلفي بسعر 1,100 دولار أمريكي، والجناح الخلفي بسعر 880 دولارًا أمريكيًا.

تصميم عصري يتناغم مع القيم التقليدية

على الرغم من أن LC250 مزودة بعجلات Vossen قياس 24 بوصة وإطارات Toyo Proxes ST III لجميع الأحوال الجوية، إلا أن تقنيتها الأساسية لا تزال كما هي. لا تزال الفرامل القياسية وهندسة التعليق البسيطة كما هي، دون أي ترقيات ميكانيكية.

ما تبقى هو سيارة دفع رباعي تأسر قلوب عشاق السيارات، وخاصة في الولايات المتحدة الأمريكية: لا تزال لاند كروزر سيارة عملية وقادرة على الطرق الوعرة، لكنها الآن تتميز بتصميم عصري أخاذ.

الخلاصة: لاند كروزر ذات شخصية مميزة

لا يُعد تعديل ليبرتي ووك مجرد عرض تعديل عادي. لا يتعلق الأمر بامتلاك أقوى محرك أو أكبر قوة حصانية، بل بالأناقة والحضور - وبطريقة مميزة للغاية. ومع ذلك، لا تزال كما كانت دائمًا: سيارة قوية على الطرق الوعرة. حقوق الصورة والفيديو/المصدر: ليبرتي ووك