دايهاتسو روكي 2026 تظهر أنيابها بفضل حزمة الضبط!

أجرت دايهاتسو تحديثًا جذريًا على سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة، روكي، ولكن انتبه: هذا المظهر الأنيق لا ينطبق إلا على الطرازات...

أجرت دايهاتسو تحديثًا جذريًا على سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة، روكي، ولكن انتبه: هذا المظهر الأنيق لا ينطبق إلا على الطرازات غير الهجينة.

من الناحية البصرية، طرأت تغييرات كثيرة على المقدمة. تبدو الآن أكثر ثقة. حافظت الشبك الأمامي على شكله، ولكنه يتميز الآن بنمط رياضي على شكل قرص العسل.

دايهاتسو روكي 2026

أصبحت الشبك الأمامي الآن تحمل بكل فخر حروف "دايهاتسو" كاملةً بدلًا من الشعار المعتاد - وهي خطوة تُذكرنا بإصدار روكي المحدود النادر. كما تم تحديث المصد الأمامي: وصلة سفلية جديدة لفتحات التهوية ومصابيح نهارية عمودية أنيقة أسفل مصابيح الضباب تُضفي انطباعًا مميزًا.

من الجانب، يأتي التصميم الجديد مع ملصقات جديدة، وعجلات ألمنيوم سوداء لامعة قياس 16 بوصة، وأغطية مرايا سوداء - مما يُضفي تباينًا ويجعل روكي تبدو أكثر عدوانية. في الخلف، توجد فتحات تهوية وهمية وشريط أنيق على حافة الباب الخلفي، مما يُضفي على سيارة الدفع الرباعي الصغيرة لمسة رياضية. لا تزال المقصورة الداخلية أنيقة، ومع ذلك مألوفة.

في قمرة القيادة، تعتمد دايهاتسو على التباين: تصميم أساسي أسود مع لمسات حمراء - لمسة رائعة. يعمل نظام المعلومات والترفيه على شاشة لمس قياس 9 بوصات، والتي، حسب المعدات، تُدمج مع لوحة عدادات رقمية.

لمن يفضلون الصوت الغني، تأتي الفئات الأعلى مزودة بمضخم صوت 8 بوصات. للاستخدام اليومي، تتوفر أيضًا حلول ذكية: حجرة أسفل المقعد، وحامل أكواب قابل للطي أسفل فتحة التهوية، ومساحة تخزين إضافية أسفل الكونسول الوسطي - عملية ومدروسة بعناية.

تحت غطاء المحرك، يبقى كل شيء كما هو.

من الناحية الفنية، لم يتغير شيء - تواصل روكي العمل على منصة DNGA. تتوفر ثلاثة خيارات لنظام الدفع للاختيار من بينها: محرك سعة 1.2 لتر بسحب طبيعي بقوة 88 حصانًا، ومحرك توربو سعة 1.0 لتر بقوة 98 حصانًا، ومحرك هجين مع مُوسِّع نطاق القيادة. مع ذلك، تتوفر باقة التصميم الجديدة فقط لفئتي X وR بدون الطراز الهجين.

هل تستحق ثمنها؟ مظهرها رائع!

في إندونيسيا، تبدأ الأسعار من 11,000 يورو - وهذا ما تحصل عليه مقابل محرك سعة 1.2 لتر مع ناقل حركة يدوي في فئة M. يبدأ سعر طراز R الأنيق المزود بشاحن توربيني وناقل حركة متغير باستمرار من 15,000 يورو؛ أما من يرغب في الطراز الهجين، فعليه دفع 15,500 يورو على الأقل. إنها صفقة جيدة جدًا لما تحصل عليه. حقوق الصورة والفيديو: دايهاتسو