أعادت أكيورا إنتاج طراز RSX – كسيارة كروس أوفر كهربائية بالكامل

تعيد أكيورا طرح سيارتها الأسطورية RSX بعد قرابة ربع قرن من الزمن - بتصميم جديد كليًا كسيارة كروس أوفر كهربائية بسقف مائل. حلّت RSX سابقًا مح...

تعيد أكيورا طرح سيارتها الأسطورية RSX بعد قرابة ربع قرن من الزمن - بتصميم جديد كليًا كسيارة كروس أوفر كهربائية بسقف مائل.

حلّت RSX سابقًا محلّ سيارة Integra كنسخة سيفيك أكثر فخامة؛ واليوم، تُعدّ جزءًا من حملة هوندا الكهربائية.

منصة جديدة بدلًا من تقنية جنرال موتورز

عُرض النموذج الأولي لسيارة RSX بالتزامن مع أسبوع مونتيري للسيارات، ويُقدّم لمحةً سريعةً عن طراز الإنتاج. بخلاف ZDX الأكبر حجمًا، والمبنية على منصة Ultium من جنرال موتورز، تعتمد RSX على منصة هوندا الكهربائية المُطوّرة حديثًا من سلسلة 0.

سيتم تصنيعها في مصنع ماريسفيل في أوهايو، حيث تُنتج أيضًا سيارة Integra الحالية. تشتهر سيارات هوندا التجريبية بقرب موعد الإنتاج، لذا من غير المُرجّح حدوث تغييرات كبيرة في التصميم. السؤال الوحيد المُتبقّي هو ما إذا كان اللون الأصفر الصارخ سيُصبح جزءًا من لوحة الألوان النهائية.

تكنولوجيا رياضية

ستتميز سيارة RSX بنظام دفع رباعي ثنائي المحرك، ومحور أمامي مزدوج الأعمدة، وفرامل بريمبو. يرتكز النموذج الأولي على عجلات قياس 21 بوصة، ويتميز بتصميم مستوحى من سيارة NSX الخارقة في الخلف.

تصميم داخلي رقمي

تتميز قمرة القيادة بنظام المعلومات والترفيه الجديد ASIMO OS. يعمل النظام برمجيًا، ويتعلم من سلوك قيادة المستخدم، ويتلقى تحديثات لاسلكية. كما يتضمن اتصال Tesla NACS وخاصية "من السيارة إلى الحمولة" لتشغيل الأجهزة الخارجية.

لا توجد مواصفات نهائية حتى الآن

لم تُعلن هوندا بعد عن أرقام القوة الحصانية، أو نيوتن متر، أو كيلوواط/ساعة، أو مدى القيادة. كل ما هو مؤكد هو أن RSX ستكون أصغر حجمًا وأرخص من ZDX، التي يبدأ سعرها من حوالي 60,000 دولار أمريكي في الولايات المتحدة - أي ما يعادل حوالي 55,000 يورو. ونظرًا لسرعة تطوير هوندا، لن يطول الأمر قبل الكشف عن نسخة الإنتاج. يمكنكم الاطلاع على جميع المعلومات الإضافية في الفيديو. مصدر الصورة والفيديو: أكيورا