أوقفت شيري تطوير سيارتها متعددة الأغراض الفاخرة اكسيد Exlantix E08 لتوحيد مواردها تحت مظلة شركة لوكسيد المدعومة من هواوي. وتُمهد هذه الخطوة ...
أوقفت شيري تطوير سيارتها متعددة الأغراض الفاخرة اكسيد Exlantix E08 لتوحيد مواردها تحت مظلة شركة لوكسيد المدعومة من هواوي. وتُمهد هذه الخطوة الطريق لطراز لوكسيد EHV، المبني على منصة E0X-L، ليصبح أول سيارة متعددة الأغراض تابعة لتحالف Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) عند إطلاقه مطلع عام 2026.
ووفقًا لصحيفة 21st Century Business Herald الصينية، نُقل جزء من الفريق الهندسي لـ Exlantix E08 إلى برنامج لوكسيد EHV، الذي يوفر طرازات كهربائية بالكامل وطرازات ذات مدى ممتد مع بطاريات CATL. تستهدف لوكسيد EHV شريحة السيارات التي يبلغ سعرها 50,000 دولار أمريكي، بينما كان سعر E08 الملغى يقارب 30,000 دولار أمريكي. وأكدت شيري هذا "التخفيض الاستراتيجي" لتجنب المنافسة الداخلية بين علاماتها الفرعية للسيارات الكهربائية الفاخرة.
يتماشى هذا القرار مع تزايد الطلب على السيارات الكهربائية متعددة الأغراض (MPV): فقد نمت مبيعات السيارات الكهربائية متعددة الأغراض في الصين بنسبة 49.7% على أساس سنوي في النصف الأول من عام 2025، لتصل إلى 214,100 وحدة. ومع تأكيد ريتشارد يو من هواوي إطلاق أول سيارة متعددة الأغراض من HIMA، تتصدر سيارة لوكسيد الكهربائية متعددة الأغراض (EHV) المنافسة مع العروض المُشاعة من Aito (Seres) وStelato (BAIC).
صراع التوائم: لوكسيد ضد اكسيد Exlantix
واجهت علامة Luxeed التجارية، المدعومة من هواوي، وهي العلامة التجارية الثانية تحت HIMA، صعوبات متزايدة في تعاونها مع شيري، لا سيما في موازنة أولويات الإنتاج بين Luxeed وخط إنتاج Exlantix الخاص بشيري.
أُطلقت سيارة Luxeed S7 السيدان الكهربائية في 28 نوفمبر 2023، وظهرت لأول مرة كمنافس متقدم تقنيًا لسيارة Tesla Model 3، بنظامي التشغيل Harmony OS وADS 2.0 من هواوي. ومع ذلك، بعد شهر واحد فقط، دخلت سيارة Exlantix ES من شيري السوق بمواصفات متشابهة بشكل لافت: أبعاد متطابقة تقريبًا، وخيارات بطارية (كلاهما مدعوم من CATL)، ومنصة E0X مشتركة.
على الرغم من الطلب القوي - أكثر من 20,000 طلب مسبق أعلن عنه ريتشارد يو من هواوي عند الإطلاق - واجهت Luxeed S7 عقبات إنتاجية فورية: تأخر مصنع Super Factory 2 المخصص لتصنيع S7 في تركيب المعدات وتوظيف الموظفين، مما أجبر شيري على نقل الإنتاج إلى مصنع Super Factory 1 المزدحم أصلًا في ووهو (موطن سيارات Tiggo 8 وTiggo 9 وExlantix ES). امتدت مواعيد التسليم الموعودة التي تتراوح بين 4 و6 أسابيع إلى أكثر من 12 أسبوعًا، مما أثار استياء العملاء. في الوقت نفسه، استلم مشتري Exlantix ES المركبات في غضون 15 يومًا فقط، مما عزز تصورات عدم المساواة في توزيع الموارد.
ليست هناك تعليقات