رولز رويس كولينان تعديل سبوفيك

رولز-رويس كولينان الفئة الثانية هي واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي تميزًا في العالم، وقد ارتقت SPOFEC بها إلى مستوى جديد. أبرز ما في هذه ...

رولز-رويس كولينان الفئة الثانية هي واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي تميزًا في العالم، وقد ارتقت SPOFEC بها إلى مستوى جديد.

أبرز ما في هذه المجموعة هو إصدار الهيكل العريض OVERDOSE، الذي يزيد طول السيارة بمقدار 12 سم.

SPOFEC كولينان الفئة الثانية

تُفسح أقواس العجلات الجريئة المجال لعجلات قياس 24 بوصة مصممة خصيصًا، بالتعاون مع Vossen Wheels. كما تتوفر مجموعة تعليق خاصة تُناسبها، مما يُخفّض ارتفاع السيارة العملاقة بحوالي 35 مم.

قوة أكبر لمحرك V12

تحت غطاء المحرك، بالطبع، لا يزال محرك V12 ثنائي التوربو المألوف سعة 6.7 لتر، والذي يُولّد، بفضل نظام SPOFEC N-TRONIC، قوة 707 أحصنة وعزم دوران يبلغ 1060 نيوتن متر في طراز Black Badge - بزيادة قدرها 107 أحصنة و160 نيوتن متر. هذا يسمح لسيارة الدفع الرباعي التي يبلغ وزنها 2.7 طن بالتسارع إلى 100 كم/ساعة في 4.6 ثانية فقط.

لأسباب تتعلق بالوزن، تبقى السرعة القصوى محددة إلكترونيًا عند 250 كم/ساعة. يتوفر نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع أو بدون تحكم في رفرف العادم، مما يسمح بتغيير صوت العادم من هادئ إلى رياضي بلمسة زر واحدة.

هيكل مثالي وديناميكية هوائية

جميع المكونات الديناميكية الهوائية مصنوعة من إطارات Pur-R-Rim عالية الجودة أو من الكربون. يحل مصد SPOFEC المزود بمصابيح LED مدمجة محل المصد القياسي تمامًا. ألواح تطعيم من الكربون لفتحات الهواء الجانبية، وعتبات عريضة، وناشر هواء جريء، تجعل كولينان تبدو أكثر قوة. في الخلف، يضيف الجناح الخلفي الأنيق وتفاصيل الكربون لمسة من الأناقة.

العجلات، الألوان، والتحكم

تتميز عجلات SPOFEC SP4 الجديدة المصنوعة من الألومنيوم بمقاس 10Jx24 بإطارات عالية الأداء مقاس 295/30 R24. صُنعت باستخدام تقنيات التشكيل بالطرق والتحكّم الرقمي (CNC) المتطورة، وهي متوفرة بـ 48 لونًا وبلمسة نهائية مصقولة أو مصقولة.

وأخيرًا، يضمن الهيكل المنخفض مركز ثقل منخفضًا ويُحسّن ديناميكيات القيادة بشكل ملحوظ - وهو إنجاز ليس بالهين بالنسبة لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات بهذا الحجم. مصدر الصورة والفيديو: SPOFEC

العرض: زيادة ١٢ سم عن الإصدار القياسي، العرض الإجمالي ٢١٢ سم

العجلات: SPOFEC SP4، مقاس ١٠Jx٢٤ بوصة، مطورة من قِبل Vossen

الإطارات: عالية الأداء، ٢٩٥/٣٠ R٢٤، شاملة

خيارات العجلات: ٤٨ لونًا، مصقولة أو مصقولة اختياريًا

أجزاء الهيكل: جنوط Pur-R وكربون، مصد أمامي مع مصابيح LED، أغطية مداخل هواء من الكربون

العتبات الجانبية: انتقال بين المحورين الأمامي والخلفي، خفض بصري

الخلفية: جناح خلفي أسفل النافذة الخلفية وناشر هواء من الكربون المكشوف، تشطيبات مدمجة لأنبوب العادم

الهيكل: انخفاض حوالي ٣٥ مم، مركز ثقل مُحسّن

المحرك: محرك V١٢ مزدوج التوربو سعة ٦.٧ لتر

القوة القياسية: حوالي ٦٠٠ حصان (بلاك بادج)

زيادة القوة: +١٠٧ أحصنة، +١٦٠ نيوتن متر

النهائي القوة: ٧٠٧ أحصنة، ١٠٦٠ نيوتن متر

التسارع من ٠ إلى ١٠٠ كم/ساعة: ٤.٦ ثانية

السرعة القصوى: محددة إلكترونيًا عند ٢٥٠ كم/ساعة

وحدة الضبط: SPOFEC N-TRONIC، خرائط مُحسّنة للمحرك، زيادة معتدلة في ضغط التعزيز

نظام العادم: فولاذ مقاوم للصدأ، مع إمكانية التحكم في غطاء العادم اختياريًا، وضبط الصوت عن بُعد

الهدف من التصميم: مظهر رياضي مع الحفاظ على الطابع الفاخر

التصميم الداخلي: قابل للتخصيص حسب متطلبات العميل