بيجو 308 2025 فيس ليفت

قامت بيجو بتعديلات جذرية على طرازي 308 و308 SW الشهيرين لعام 2025، ليس فقط من الناحية البصرية، بل من الناحية التقنية أيضًا.

يأتي التصميم الجديد بتصميم جديد، وأنظمة مساعدة أكثر حداثة، ومقصورة قيادة أكثر أناقة، ومجموعة أوسع بكثير من المحركات.

بيجو 308 فيس ليفت

بهذا، تهدف بيجو إلى تعزيز حضورها في فئة السيارات الصغيرة (C-segment) التي تشهد منافسة شرسة، وتقدم الآن كل شيء بدءًا من محركات الاحتراق التقليدية وصولًا إلى الحلول الهجينة وحتى السيارات الكهربائية. تبدو الواجهة الأمامية الآن أكثر ديناميكية، وتذكّر بأخويها الأكبر، 3008 و5008.

ومن أبرز ما يميزها: تصميم مصابيح التشغيل النهارية الجديد وخطوطها الواضحة التي تمنح السيارة مظهرًا رياضيًا. أما في الداخل، فتعتمد بيجو على نظام i-Cockpit أكثر حداثة، ونظام معلومات وترفيه جديد، وتقنيات اتصال مُحسّنة. كما تتوفر ميزات مساعدة ذكية لجعل القيادة وركن السيارة أكثر راحة بشكل ملحوظ.

محرك بنزين 48 فولت لكفاءة أعلى

يُعد محرك البنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر مع نظام هجين خفيف 48 فولت جوهر سلسلة الطرازات الجديدة. يُولّد هذا المحرك قوة 145 حصانًا، وهو مُقترن بناقل حركة كهربائي ثنائي القابض بست سرعات.

يُوفر المحرك الكهربائي الصغير قوة دفع إضافية عند الانطلاق وفي زحمة المدينة، مما يزيد من رشاقة سيارة 308. يُمكن إكمال ما يصل إلى 50% من الرحلات بالاعتماد كليًا على الطاقة الكهربائية - دون الحاجة إلى استراحة لإعادة الشحن.

هجين قابل للشحن مع مدى أطول

لمن يُريدون تجربة قيادة كهربائية أكثر، يُمكنهم اختيار سيارة 308 الهجينة القابلة للشحن 195. يُولّد محرك البنزين التوربيني سعة 1.6 لتر قوة 150 حصانًا، بالإضافة إلى محرك كهربائي بقوة 125 حصانًا، مما يُنتج قوة إجمالية للنظام تبلغ 195 حصانًا. تُنقل القوة عبر ناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات.

تتيح بطارية 17 كيلوواط/ساعة مدىً كهربائيًا خالصًا يصل إلى 85 كم (اختبار WLTP). باستخدام شاحن حائطي بقوة 7.4 كيلوواط، يمكن إعادة شحن البطارية في حوالي ساعتين. هذا يسمح بقيادة كهربائية سهلة في الحياة اليومية مع الاحتفاظ بمحرك البنزين كخيار احتياطي للرحلات الطويلة.

الديزل لا يزال خيارًا مثاليًا للسائقين الدائمين

على الرغم من توسعها في إنتاج السيارات الكهربائية والهجينة، لا تزال بيجو تتخلى عن الديزل! سيظل محرك BlueHDi سعة 1.5 لتر متاحًا ابتداءً من ربيع 2026. بفضل قوة 130 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات، يُعد محرك الديزل خيارًا جذابًا بشكل خاص للسائقين الدائمين الذين يسافرون لمسافات طويلة. بفضل عزم دورانه العالي وكفاءته العالية، يظل الخيار الأمثل لأي شخص يستخدم الطريق السريع بشكل متكرر.

E-308 الكهربائية بالكامل

تزداد الأمور إثارة مع E-308. تأتي بقوة 156 حصانًا وبطارية 58 كيلوواط/ساعة، مما يتيح مدىً يصل إلى 450 كم. هذا يجعل سيارة E-308 مثالية لأي شخص يرغب في التحول كليًا إلى التنقل الكهربائي. شحنها سريع حسب خيار الشحن، وتصميمها المدمج يجعلها مثالية للاستخدام اليومي.

السعر والتوافر

يمكنك طلب سيارة 308 الجديدة ابتداءً من خريف 2025. سيتم إنتاجها في ميلوز، وستكون متوفرة بطرازات سيدان وعربة ستيشن واجن. تتوفر لديك مجموعة كاملة من فئات التجهيزات: ستايل، ألور، جي تي، جي تي إكسكلوسيف، وبزنس.

لم تُعلن بيجو عن الأسعار الرسمية للنسخة المُحسّنة بعد، لكن سعر نسخة هايبرد 145 يبدأ حاليًا من حوالي 34,000 يورو، بينما يبلغ سعر نسخة الديزل ما يزيد قليلاً عن 35,000 يورو. يمكنك الاطلاع على جميع تفاصيل بيجو 308 الجديدة المُحسّنة في الفيديو! حقوق الصورة والفيديو: بيجو