مع سيارة شانغجي H5، تُطلق شركتا SAIC وهواوي طرازًا جديدًا مشتركًا، يتراوح سعره بين 20,700 و34,500 يورو. طُوّرت سيارة H5 في إطار تحالف هارمون...
مع سيارة شانغجي H5، تُطلق شركتا SAIC وهواوي طرازًا جديدًا مشتركًا، يتراوح سعره بين 20,700 و34,500 يورو.
طُوّرت سيارة H5 في إطار تحالف هارموني للتنقل الذكي (HIMA)، وهي أول سيارة من علامة شانغجي التجارية الجديدة، وهي أيضًا الأرخص ضمن مجموعة سيارات HIMA.
سيارة شانغجي H5 SUV من HIMA
بدأ تطويرها برأس مال تأسيسي قدره 837 مليون يورو. ومن الواضح أن شانغجي تستهدف شريحة السيارات ذات الحجم الذي يقل سعره عن 28,000 يورو، وبالتالي أكبر شريحة مستهدفة في السوق الصينية.
في عام 2024، كانت نسبة 70% من إجمالي سيارات الركاب المباعة في الصين أقل من هذا الحد. مع سيارة شانغجي H5، تهدف الشركة إلى التنافس المباشر مع سيارات BYD Song Plus، وLeapmotor C11، وDeepal S07، وXpeng G6. المنافسة شرسة، لكن المزايا واعدة.
التصميم: بسيط ولكنه ملفت للنظر
تكشف الصور الرسمية فورًا عن الواجهة الأمامية المغلقة بمصابيح أمامية ضيقة، وفتحة هواء سفلية شبه منحرفة، ونظام ليدار مثبت على السقف.
يشمل ذلك إطارات نوافذ من الكروم، ومصابيح خلفية كاملة الطول، وتفاصيل تُضفي لمسةً من الحنين إلى الماضي: مقابض أبواب عادية بدلًا من الإصدارات الغائرة الشائعة الآن. تتوفر العجلات بتصميمات خماسية أو متعددة الأضلاع.
التكنولوجيا: هواوي من الداخل
يعتمد نظام مساعدة السائق على نظام Huawei Qiankun ADS 4.0. النسخة Ultra قادرة على القيادة الذاتية من المستوى 3 على الطرق السريعة - قيادة شبه ذاتية تُريح السائق مؤقتًا. تتميز قمرة القيادة بنظام Harmony OS Smart Cabin، بما في ذلك إعداد شاشات متعددة وتحكم صوتي ذكي.
ما ينقص: نظام الدفع والداخلية
لم يُعرف بعد أي أنظمة دفع موجودة تحت غطاء المحرك. كما لم يتم الكشف عن التصميم الداخلي أيضًا. تشير الشائعات إلى أن H5 ستكون كهربائية بالكامل، ولكن لا توجد أرقام محددة حتى الآن بخصوص الأداء أو المدى. مصدر الصورة والفيديو: Shangjie Weibo، SAIC،
ليست هناك تعليقات