مشروع ١٠٧ هو أحدث مشروع ترميم لشركة بوجيا ريسينغ، وهو سيارة مرسيدس ٤٥٠ SL موديل ١٩٧٩، أُعيد بناؤها باستخدام أحدث التقنيات. ما يميز هذه السيا...
مشروع ١٠٧ هو أحدث مشروع ترميم لشركة بوجيا ريسينغ، وهو سيارة مرسيدس ٤٥٠ SL موديل ١٩٧٩، أُعيد بناؤها باستخدام أحدث التقنيات.
ما يميز هذه السيارة الكلاسيكية هو أنها الآن مزودة بمحرك V8 بقوة ٤٠٠ حصان، وهو قلب سيارة AMG C ٥٥.
مشروع بوجيا ١٠٧
بفضل هذا المحرك، تُصبح هذه السيارة المريحة سيارة عالية الأداء، لا تُبهر فقط في معارض السيارات الكلاسيكية، بل تُبرز أيضًا قوتها على الطرقات. كانت سيارة ٤٥٠ SL الأصلية، في حالة السيارة الظاهرة في الصور، سيارة مستوردة من الولايات المتحدة، من استوديوهات وارنر براذرز في بوربانك، تحديدًا.
تم تسليمها مع أوراق رسمية من بيفرلي هيلز، وهي اليوم تتألق بلونها الرمادي المميز، بعد تفريغها بالكامل، وتجريدها كيميائيًا، وطلائها بالطلاء التمهيدي الكاثودي. كل تفصيل مدروس بعناية، ومُنفذ بجودة عالية، من هيكل السيارة إلى الطلاء وصولاً إلى المقصورة الداخلية.
تكنولوجيا بمستوى جديد
يأتي نظام الدفع الجديد من سيارة C 55 AMG (W 203) - بما في ذلك المحرك، وناقل الحركة، والمحاور، ونظام التوجيه، وميزات السلامة، ونظام CAN. تبلغ قوته 400 حصان، ويتم توصيله إلى الطريق باستخدام مكونات متطورة. كما يمكن للمالكين التواصل مع أي شريك لمرسيدس-بنز للخدمة والصيانة - بفضل قطع الغيار الأصلية وتشخيصات OBD الشاملة.
الهيكل، العجلات، الديناميكية
يتميز الهيكل بنظام KW Variant 3 مع مكابح Brembo من سيارة C 55 AMG. عجلات POGEA المطروقة مقاس 19 بوصة مزودة بإطارات Michelin PS4S - تعبير واضح عن الطابع الرياضي. ولمن يفضلون المظهر الكلاسيكي، يمكنهم اختيار تصاميم عجلات كلاسيكية متنوعة.
تصميم داخلي بلمسات راقية
تجمع المقصورة بين تصميم مرسيدس الكلاسيكي والتكنولوجيا الحديثة. تم تعديل لوحة القيادة ببراعة لتشمل عناصر AMG مثل لوحة العدادات، وعجلة القيادة، وذراع ناقل الحركة. مقاعد Recaro ERGOMED المصنوعة من جلد مرسيدس الأصلي والثقوب الأصلية ترتقي بالراحة إلى مستوى جديد. يضاف إلى ذلك نظام التحكم في المناخ Restomod Air مع إمكانية التحكم عبر التطبيق، ونظام صوت Retroclassics الذي يتضمن معالج إشارة رقمية STEG، ومضخم صوت، ومكبرات صوت.
قانوني وجاهز للإنتاج
هام للمشترين الألمان: سيارة PROJECT 107 متوافقة تمامًا مع معايير TÜV، وحاصلة على جميع التقارير والموافقات اللازمة، وسيتم تسليمها بشكل قانوني تمامًا. سيتم الإنتاج بكميات صغيرة، مع تخصيصها وفقًا لمواصفات العميل. السعر؟ متوفر عند الطلب فقط - لكن التكنولوجيا والترميم المتقن وحدهما يوحيان بمستوى حصري.
أكثر من مجرد سيارة فريدة
تفكر شركة Pogea بالفعل في المستقبل: مشاريع أخرى مع بورشه، وفيراري، وفولكس فاجن، وشيفروليه قيد الإعداد. ومع ذلك، يبقى مشروع ١٠٧ مثالاً رائعاً على الجمع بين الأسلوب الكلاسيكي والتكنولوجيا الحديثة، وهو ما يزال يُلهم حتى بعد عقود من توقف إنتاجه. حقوق الصورة والفيديو/المصدر: Pogea Racing
ليست هناك تعليقات