بنتلي EXP سبيد 8 موديل 2003

سجّلت سيارة بنتلي سبيد 8 عودة بنتلي إلى عالم السباقات بعد غياب دام 73 عامًا. كانت سيارة سباق لومان النموذجية الحائزة على جائزة أوتوسبورت، والتي صممها بيتر إليراي. ظهرت سيارة EXP Speed ​​8 لأول مرة في سباق لومان 24 ساعة عام 2001، وحققت الفوز في عام 2003. تشبه السيارة إلى حد كبير سيارة أودي R8C، التي شاركت في سباق واحد فقط قبل أن تتخلى أودي عن المشروع للتركيز على سيارة أودي R8 التي هيمنت لاحقًا، وتشترك معها في بعض التقنيات.

استُخدم محرك أودي R8، وهو محرك V8 سعة 3.6 لتر مزود بشاحن توربيني من شركة هانيويل توربو تكنولوجيز، كمحرك أولي عام 2001. كما أن علبة التروس ذات الست سرعات لم تكن وحدة ريكاردو التقليدية من R8، بل وحدة مخصصة طورتها شركة إكستراك. كما اختارت بنتلي استخدام إطارات دنلوب بدلاً من إطارات ميشلان التي تستخدمها أودي.

بعد عامها الأول من المنافسة، عُدِّل محرك V8 من أودي ليتناسب بشكل أفضل مع سيارة EXP Speed ​​8. وشهد هذا التعديل زيادة سعة المحرك إلى 4.0 لترات، ما يُولِّد حوالي 600 حصان. وقد دفع هذا بنتلي في النهاية إلى إعادة تصميم السيارة لعام 2003، مما أدى إلى تغيير اسمها إلى Speed ​​8 ببساطة. استُبدِل الجزء الأمامي المسطح بصندوق تصادم مرتفع ليحل محل مقدمة السيارة، بينما امتدت فجوات عميقة بين المقدمة والرفارف. تطلب هذا إضافة هيكل أفقي كبير بين المقدمة والرفارف لتغطية أذرع تعليق Speed ​​8.