بلوك المحرك مقابل. رأس المحرك: ما الفرق؟

كتلة المحرك ورأس المحرك هما عنصران أساسيان لمحرك الاحتراق الداخلي، يعملان معاً لتشغيل سيارتك. يمكن أن يساعدك فهم أدوارهم واختلافاتهم على تقدير كيفية عمل المحرك.

تشكل كتلة المحرك أساس المحرك. مصنوعة عادة من الحديد الزهر أو الألومنيوم، فهي تضم الأسطوانات، حيث يحدث الاحتراق، وتحتوي على مكونات حيوية مثل المكابس وعمود المرافق وقضبان التوصيل. تتميز الكتلة أيضًا بممرات للتبريد والزيت، مما يضمن بقاء المحرك باردًا ومشحمًا أثناء التشغيل.

من ناحية أخرى، يتم تثبيت رأس المحرك، والمعروف أيضًا باسم رأس الأسطوانة، فوق كتلة المحرك. يغلق الجزء العلوي من الأسطوانات ويحتوي على غرفة الاحتراق والصمامات ومقابس الشرع وأحيانا عمود الكاميرا. وظيفته الأساسية هي إدارة استهلاك الهواء والوقود في الأسطوانات وعادم الغازات المحترقة. كما أنه يلعب دوراً رئيسياً في التحكم في الضغط وضمان الاحتراق الفعال.

بعبارات بسيطة، فإن كتلة المحرك هي القاعدة القوية التي يتم فيها توليد الطاقة، بينما يضمن رأس المحرك تدفقًا دقيقًا للهواء والوقود والعادم. معًا، تشكلان قلب المحرك، وتحويل الطاقة الكيميائية إلى قوة ميكانيكية.