أصبحت نواقل الحركة اليدوية أقل شيوعًا مع مرور كل عام، ولكن هذه النماذج الستة تحافظ على الشعور بتغيير التروس حيًا.
لم تعد نواقل الحركة اليدوية شائعة هذه الأيام، حيث قامت العديد من شركات صناعة السيارات بإلغاء هذا الخيار ببساطة بسبب قلة الطلب. إنه لأمر مخز، خاصة بالنظر إلى أن ناقل الحركة اليدوي يجعلك أكثر انسجامًا مع سيارتك والطريق.
لا يزال هناك عدد قليل من السيارات بأسعار معقولة مع نواقل حركة يدوية قياسية، وكما قد تتوقع، فهي تأتي مع الكثير من القوة تحت غطاء المحرك.
1- تحتفل مازدا MX-5 مياتا، التي تعد بلا شك واحدة من أشهر السيارات المكشوفة اليوم، بالذكرى الخامسة والثلاثين لطرحها في الأسواق. تبدأ أسعار Mazda MX-5 Miata 2025 من 29,330 دولارًا أمريكيًا، وهي مجهزة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ينتج 181 حصانًا و151 رطلًا من عزم الدوران.
يتوفر الطراز الأساسي من MX-5 Miata فقط بناقل حركة يدوي بست سرعات ونظام دفع خلفي. تستهلك الموديلات المجهزة بناقل الحركة اليدوي ما يصل إلى 26 ميلاً في الجالون في المدينة و34 ميلاً في الجالون على الطرق السريعة وتحتفظ بتوزيع الوزن بنسبة 53:47 الذي تشتهر به السيارة المكشوفة الصغيرة.
2 - تأتي سيارة هوندا سيفيك Si موديل 2025 بمستوى تقليم واحد ويبدأ سعرها من 29950 دولارًا أمريكيًا. مقابل ذلك، تحصل على محرك رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني سعة 1.5 لتر مقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات. تضخ هذه المجموعة 200 حصان و192 رطل قدم من عزم الدوران. على الرغم من أنها ليست أقوى سيارة سيدان رياضية على الطريق، إلا أن سيفيك Si لها تاريخ طويل وراءها.
ظهرت هوندا سيفيك Si لأول مرة في طراز عام 1986. تم تصميمها في الأصل لتزويد السائقين بسيارة سيدان ميسورة التكلفة وعالية الأداء، وهو الهدف الذي لا تزال تسعى لتحقيقه اليوم. حتى مع 200 حصان تحت الغطاء، تكسب سيفيك Si موديل 2025 ما يصل إلى 27 ميلاً في الجالون في المدينة و37 ميلاً في الجالون على الطريق السريع.
3 - تقع سيارة تويوتا GR86 موديل 2025 في مكان منخفض في الهيكل وتأتي مدعومة بمحرك بوكسر رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر ينتج 228 حصانًا و184 رطلًا من عزم الدوران يتم إرساله عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات. سيارة رياضية ميسورة التكلفة في القلب، تأتي تويوتا GR86 مجهزة بنظام دفع خلفي وتبدأ من 30 ألف دولار أمريكي.
إنها ليست أسرع سيارة رياضية على الإطلاق، حيث تصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 6.1 ثانية. ومع ذلك، فإن نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات ونظام التعليق الأمامي MacPherson strut يزيدان من رشاقتها الإجمالية على الطريق. من المتوقع أن تحقق سيارة GR86 موديل 2025 ما يقدر بنحو 20 ميلاً في الجالون في المدينة و26 ميلاً في الجالون على الطريق السريع.
4 - تبدأ أسعار مازدا3 هاتشباك 2025 من 24950 دولارًا أمريكيًا، ولكن هذا لن يوفر لك ناقل حركة يدوي. للحصول على ناقل حركة يدوي، سيتعين عليك الانتقال إلى مستويات أعلى من القطع والاكتفاء بالدفع بالعجلات الأمامية. تبدأ أسعار Mazda3 Hatchback 2.5 S Premium من 30650 دولارًا أمريكيًا وهي القطعة الوحيدة التي تتميز بناقل حركة يدوي قياسي، وإن كان بدون المحرك التوربيني.
تأتي Mazda3 2.5 S Premium بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر يولد 191 حصانًا وعزم دوران يبلغ 186 رطلًا. عند إقرانها بناقل حركة يدوي بست سرعات، تصل استهلاك Mazda3 Hatchback إلى 26 ميلاً في الجالون في المدينة و36 ميلاً في الجالون على الطريق السريع.
5 - تبدأ أسعار فولكس فاجن جيتا GLI 2025 من 32,715 دولارًا أمريكيًا، وهي ترتقي بأداء سيارة جيتا سيدان القياسية. تتميز جيتا GLI بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني ينتج 228 حصانًا وعزم دوران يبلغ 258 رطلًا. يأتي ناقل الحركة اليدوي بست سرعات قياسيًا، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات متاح كخيار.
تأتي فولكس فاجن جيتا GLI 2025 بمستوى تقليم واحد مع نظام دفع أمامي قياسي. وهي تتدحرج على عجلات مقاس 18 بوصة وتتضمن مجموعة من الميزات المستوحاة من الرياضة، بما في ذلك العادم المزدوج وشريط الإضاءة المدمج في الشبك الأمامي.
6 - تقدم مجموعة N من هيونداي مستوى أعلى من الأداء لمجموعة سيارات شركة صناعة السيارات الكورية. يبدو أن هيونداي النترا N 2025 ستضيف المزيد من الإثارة إلى قطاع سيارات السيدان دون إهدار المال. تتوفر النترا N في مستوى تقليم واحد، ويبلغ سعرها 33950 دولارًا أمريكيًا.
تعمل هيونداي النترا N بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني يولد 276 حصانًا و289 رطل قدم من عزم الدوران. يتم توجيه هذه القوة من خلال ناقل حركة يدوي قياسي بست سرعات، وتكسب النترا N ما يصل إلى 21 ميلاً في الجالون في المدينة و29 ميلاً في الجالون على الطريق السريع.